【支持机油论坛】美版丰田Rav4，DIY换空调冷凝器，并抽真空充氟

油坛朋友们好！

最近老在折腾别人的车子，自己家车子这回病了，得亲自照顾了。这帖子主角是我的丰田Rav4，前几天发现我的车子空调又不制冷了，让我又有帖子可发了。为啥说又不制冷了呢？因为我这辆2013年的Rav4，前车主碰过车头，空调的冷凝器在最前面，给碰到了，有慢漏。因为漏的慢，我之前三年中补过两次制冷剂就能正常使用，其中一次用的带堵漏剂的，果然有些效果，坚持了两年，今年入夏，我依然补了一罐340g的制冷剂，空调就好使了。本以为这样又能安稳过一个夏天，没想到，今年漏大了。冲上一罐之后，第二天就不凉了。看来是逼着我换冷凝器了。

换冷凝器的话，就得从头抽真空，补冷冻油，充制冷剂了。再加上换冷凝器还得把车头那些碍事的部件都拆掉，得费不少事，对我来说算是大工程了。动工前先说材料和工具吧。我在网上买找冷凝器时候发现品牌还不少，挑来挑去，选用电装的，反正自己动手，手工费是0，那零件上还是用点大牌子的比较好。按现在汇率，花费约为人民币580元。再加上买的一瓶冷冻油和两瓶制冷剂，总材料费约合人民币720元。至于工具，我两年前买的高低压表头管子和真空泵再次排上了用处，省得再买了。如果非要算上工具的花费的话，工具大约合人民币1000元多点。所以我这次自己干这活的成本，满打满算是人民币1800元。猜猜美国这边要是去店里做这个活要多少钱？我用这边两个在线询价的网站，your mechanic和repair pal 分别查了查，结果一个是800多美元，一个是600多美元，就算取中间价700美元，现在汇率也得合人民币4800元了。相当于我用最好的电装配件，自己干两次半还有富余，还没算上额外赚的两套半工具。只算材料费的话，外面修一遍够我自己修七遍的了。

吐槽完美国坑爹的修车价格，下面讲一讲流程，我这DIY野路子，大家看个乐就行。国内修车便宜，不用自己动手，没把握的别自己乱搞，小心把车搞坏了。我因为制冷剂都漏光了，无需清空系统，算是省了一道抽制冷剂的工序。
1.停好车。
2.断开电池负极。
3.拆保险杠外壳，以及任何阻挡更换冷凝器的部件。
4.断开冷凝器的连接管，并用胶带临时保护，此处应该更换连接处胶圈。
5.取出旧的冷凝器，把四个角上的脚垫，转移到新的冷凝器上。
6.安装新冷凝器，连接上原来管路。把前面拆的部件反顺序装回去。
7.抽真空，检查是否能正常保压。
8.加注冷冻油，我没有详细资料，所以估计着用抽真空后的负压向系统内吸入了几十毫升。
9.连好电池负极，打火，开空调冷风。
10.按车前盖底下说明的量，补充制冷剂。
11.检查空调制冷效果，完工。

好啦，下面看帖啦。