iev7s8000公里的用车感受
除了双休日外基本上上下班每天出勤,中间去了一次老家来回120公里,到现在将近8000公里,更新下用车感受。我觉得最实用的配置就是360全景影像,我家小区的是机械车位,空间也就车两边余10公分左右,所以 稍不注意轮胎就会被干个口子,这时候360全景影像能避免不少事,但是也有一点要吐槽的就是360影像的像素有点低,看着没有档次感,不知道有没有人跟我同样的感受。
充满电将近40度,30块钱,能跑250公里,一度电1毛出头,电动车省钱是真的,
座椅是皮的,两边的包裹很舒服,也够软,就是没有高低调节比较不适应,有的时候坐着比较别扭,感觉座椅太低了,但没法调节,无语
路感和行驶起来的质感就是油车的感觉,可能电池都放在底盘了,所以感觉很稳当,六一打算再上一次高速,短途玩玩。
充满电将近40度,30块钱,能跑250公里,一度电1毛出头,电动车省钱是真的,
座椅是皮的,两边的包裹很舒服,也够软,就是没有高低调节比较不适应,有的时候坐着比较别扭,感觉座椅太低了,但没法调节,无语
路感和行驶起来的质感就是油车的感觉,可能电池都放在底盘了,所以感觉很稳当,六一打算再上一次高速,短途玩玩。


大气外观


行李架其实根本用不上


鲨鱼鳍天线

这尾灯不算好看也不难看吧


蓝色的后视镜外壳还不错

雾灯很少用的上

前面冷凝器有个线掉了,可能是上次修车师傅没整好


燃油车有的咱都有

360度的全景影像

这个水杯架有点靠后

后面还有两个

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