【DIY】科鲁兹后备箱更换气压杆

2015/2/2 更新了视频，冰天雪地开启无压力。

一，前言

车开了两年多，后备箱已经不能自动开启了，按遥控器，也就能弹起来一寸高，手扶一半松手，又落下来了。当双手拿着东西往里放的时候，只有一个字，囧！研究了各种后备箱开启结构，科鲁兹这种是最廉价的钢筋扭力结构，用久了都松。像速腾，中华那种裸露式气压杆，先天结构不同，没法后改。君威，迈腾都是隐藏式气压杆，跟科鲁兹的比较相似，只不过人家是气压杆，不是扭力钢筋。不过大体结构差不多，也就具备改的可能了。

二，测试

劳动人民的智慧是无穷的，网上也有很多例子，用弹簧什么的，增加弹力，等等方法，但都不是我想要的。先找了个以前厨房剩下的气压杆试试，发现弹力根本不够。并且固定也很麻烦。然后在网上选合适的气压杆，因为都是专车专用，没有尺寸，图片也看不出来，先买了一对中华骏捷的后备箱杆，发现行程短，力度也不够，后来继续寻找，最后选中迈腾的气压杆，390N的力度和近40cm的长度估计也差不多，又买了奇瑞气压杆螺丝，和8mm螺母4个，准备好工具，开始了我的改装之路。

三，动手

因一个人施工，加上后备箱空间狭小，没过多照施工过程，主要讲之前和之后的对比。工欲善其事，必先利其器，工具是必须的，准备了一把充电手电钻，钻头，攻丝，螺丝螺母若干，还有固定件，好多最后都没用上。

3.1拆除原开启装置，先把后备箱抬起，找个雨伞什么的撑住，然后搬掉钢筋，再用电钻等工具，拆除上面乱七八糟的零件。

3.2用铜丝穿进后备箱杆中，带进去一个8mm螺母，固定上气弹簧螺丝，拧紧。

3.3套气压杆，开启到最大，再另一端做标记，钻一个8.5mm的孔，拧上另一个气弹簧螺丝

3.4找一个结实点的胸卡带，利用后备箱重量，先把气弹簧压缩，套上带子，目的是让气弹簧处于压缩状态，方便扣到螺丝上面，不然是很难扣上的。

3.5另一端如法炮制。

四，优化

用了两天，后备箱是能遥控弹起了，但是关闭使点力气才行，钻进后备箱观察，发现两边有点误差，有一根气压杆基本快压到底了，所以关闭会很累。拆除，重新测量，钻孔，这次经过仔细测量，找了一个适合的位置。重新固定好气弹簧螺丝，扣上气压杆，测试成功，符合预期目标。

五，总结

走了一些弯路，多买了一对骏捷气压杆，多钻了4个孔，我可怜的车，我会好好对你的。

六，材料清单