各种变速箱优缺点详解
手自一体变速箱的优点是故障率低、兼顾手动操控的乐趣、维修保养便宜,缺点是与发动机匹配后燃油经济性一般、换挡速度较慢;我们熟知的马自达、宝马和一些品牌的中高配车型上出现较多。而随着市场需求的不断提升,手自一体变速箱的市场在不断缩水,其实单论可靠性,手自一体变速箱要比双离合更有保障。早期很多高端车都采用4挡自动变速箱,直到后期技术不断进步,才有了5速、6速甚至9速手自一体变速箱的出现,而他们也确实带给消费者更加完美的操控体验。
双离合优点是换挡迅速、与发动机匹配后燃油经济性较好,缺点是故障率高、时有顿挫感、维修保养较贵。像是大众、奥迪等品牌双离合变速箱普及率较高,当然多年来大众双离合爆发的质量投诉事件也不在少数。目前,国产大部分品牌都在普集双离合变速箱,一方面是出于燃油经济性的考虑,一方面是出于对市场、消费者盲目求新求异的屈服,好像不管什么车,如果没有双离合就是落后,跟不上潮流,其实不然。我们不能否认双离合的优势,未来高科技含量的变速箱肯定会出现,甚至会比双离合更加完美,但是手自一体变速箱的稳定性与可靠性是值得我们肯定的。如果买车,那么搭载了手自一体变速箱的车型我觉得可以优先考虑
大众为什么不用手自一体,1,是因为手自一体成本更高,2,大众根本没手自一体变速箱(技术壁垒)
双离合优点是换挡迅速、与发动机匹配后燃油经济性较好,缺点是故障率高、时有顿挫感、维修保养较贵。像是大众、奥迪等品牌双离合变速箱普及率较高,当然多年来大众双离合爆发的质量投诉事件也不在少数。目前,国产大部分品牌都在普集双离合变速箱,一方面是出于燃油经济性的考虑,一方面是出于对市场、消费者盲目求新求异的屈服,好像不管什么车,如果没有双离合就是落后,跟不上潮流,其实不然。我们不能否认双离合的优势,未来高科技含量的变速箱肯定会出现,甚至会比双离合更加完美,但是手自一体变速箱的稳定性与可靠性是值得我们肯定的。如果买车,那么搭载了手自一体变速箱的车型我觉得可以优先考虑
大众为什么不用手自一体,1,是因为手自一体成本更高,2,大众根本没手自一体变速箱(技术壁垒)
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