再次探秘AL4的换档规则

08年的程序
50度以下   为经济性规则   
升档逻辑为   1档过渡-2档过渡-2档锁止-3档锁止-4档锁止
降档逻辑为   4档锁止-3档锁止-3档过渡-2档过渡-1档过渡

50度以上为  城镇规则
升档逻辑为   1档过渡-2档过渡-3档过渡-3档锁止-4档锁止
降档逻辑为   4档锁止-3档锁止-3档过渡-2档过渡-1档过渡

06年的程序
15度以上   为经济性规则      
升档逻辑为   1档过渡-2档过渡-2档锁止-3档过渡-3档锁止-4档锁止
降档逻辑为   4档锁止-3档锁止-3档过渡-2档过渡-1档过渡     

11年的程序
15度以上   为经济性规则      
升档逻辑为   1档过渡-2档过渡-3档过渡-3档锁止-4档锁止
降档逻辑为   4档锁止-3档锁止-3档过渡-1档过渡     

3档直降1档

运动模式有  3档过渡-2档过渡-1档过渡

11年经济性规则和08年城镇规则相近

听说 50km 升4档过渡，60km4档锁止。


说明：
过渡指 变扭器不锁止
锁止指 变扭器锁止

丢油门，如果 转速表和车速表指针慢慢同步跌落，为锁止状态
              如果 转速表和车速表指针不同步跌落，一般为转速表掉得快，为过渡状态

06年程序，35km左右有2档锁止，加速有力，换档干脆，程序设计换档离合切换快，有时有点小顿挫。属运动型程序。

11年程序，50km以下没有锁止，升到平顺，降档3-1，10km-50km还是3档过渡，市区行车无顿挫。但再次提速无力。属温和型程序。

08年程序，50度以下，运动型程序，50度以上，温和型程序，40km以上，2档过渡或3档过渡，切换至手动模式，会积极锁止，秒变运动型程序。  觉得08年的程序是值得你感受对比的程序。

都说丰田4速平顺，但它设计低速是不锁止的，有1-2个单向离合器，下坡无发动机制动，必须切换至强制档位，只能算温和型程序。
AL4有锁止，有制动，在上下坡路、弯道，有较好的驾驶和操控乐趣。

说爱信变速箱省油，油门响应是ECO模式，和AL4是有差别的。

AL4可以人车合一，就是油耗比较高。车型选择时，你要做好考虑。

AL4不再是玻璃箱，有神器、有调油压，相当个小保养，没什么可担心它的耐久度，看我的其它帖子。