热门滇进川出之西藏自驾：穿越丙察察，进墨脱，转圣湖，上珠峰大本营

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bh4rtp: 0浏览 · 2024-08-19 00:00· 发布于江苏

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自驾游精选调取当地内容

自驾西藏是多年的梦想。
前年三江源自驾游，到了唐古拉山就折返，虽然走了G109青藏线，却离那曲一步之遥。
我们对西藏始终抱有敬畏之心，这次得以成行，实在值得庆贺。
这次自驾，划重点：
1）单车，三人两猫；
2）滇进，走G219穿越丙察察；
3）川出，走G317经那曲、川西返回；
4）边境行，包括墨脱、浪卡子县、珠峰大本营；
5）转圣湖，巴松措、羊卓雍措和纳木错；
6）峡谷行，果果塘大拐弯和雅鲁藏布江大峡谷。

全程路线图

第1天：南京-常德（7月20日）

计划开到岳阳，路况很好，到岳阳下午5点，时间尚早。洞庭湖闹水灾，决定继续往前开，到湖南常德。

换了18寸轮毂和固铂AT3越野胎，走烂路有信心

武穴大桥，过了湖北武穴就是湖南岳阳

岳阳，洞庭湖，看桥下的水位比较高

夜宿全季湖南文理学院店，对面是沅江，碧水蓝天

宾馆有个麻将机，晚上打麻将，陈小灰占着座位不会打

第2天：常德-盘州（7月21日）

计划到贵阳，为了避开大城市的拥堵，继续往前开，到了盘州。

踏上云贵高原，辐射越来越强，特别晒

海拔也越来越高，FTM-400XDR带海拔显示，这个功能非常适合西藏自驾，可以实时查看海拔高度

住盘州麗枫酒店，盘州由六盘水代管，煤电之都，是西电东送的送出地，景色优美，交通发达，有十几个火车站，三个高铁站，正在建机场，盘州往西就是云南

贵州牛肉特别好吃，火瓢牛肉，有点像火锅，可以先把牛肉炒熟，然后再吃火锅，当地牛肉味道香极了，真是一方水土养一方人

第3天：盘州-大理（7月22日）

第三站是大理，再往前就是丙中洛，中间没有更好的补给点，因此大理是走丙察察线的必经之地，自驾车友都会在此住一晚，如果是深度游，大理至少可以玩三天（苍山、洱海、古城、蝴蝶泉等等）。

我们去年11月来过大理，这次短暂停留，大理风光旖旎，是年轻人眷恋的地方，面对苍山洱海，没有人不赞叹，大理实在太美了

开车可以上云想山顶，天气好，苍山洱海一览无遗

日落时的苍山洱海，美如画，晚上住大理全季酒店

第4天：大理-丙中洛（7月23日）

从大理出发，继续沿219国道前行，一边是波涛汹涌的怒江，一边是南北走向的高黎贡山，高山峡谷，自此开启梦寐以求的丙察察勇士之路。

怒江大桥，过了桥，经过边防检查，进入边境地区，高黎贡山是横断山脉最西的山脉，也是中缅界山

带的加固电脑，用奥维导航，非常方便，后来充电线丢了，再也没用上

怒江名副其实，汹涌咆哮，一泻千里，气势如虹，这是虎跳峡

路上遇到湖北老家的车，不管开什么车，有时间、有勇气踏上行程，都值得点赞，每辆车都装满了憧憬，承载着精神寄托，知道他们从哪里来、到哪里去，虽然擦肩而过，遇见就是缘分

怒江，右边是高黎贡山，这里是中国远征军的回国渡口，向出国作战的远征军勇士们致敬！最近有部电视剧讲的是远征军的故事，他们活在历史里，从未走远

怒江边上原生态的小山村，非常美

怒江第一湾

下午6点多抵达丙中洛，丙中洛是个不大的乡镇，住一晚就行，最好由朋友推荐，这里民宿老板不少是外地人

当地这位老人卖的桃子很好吃，还喝了他自酿的玉米酒

丙中洛是219补给站，小镇住宿不便宜，海拔1700多米，需要慢慢适应海拔的提升

主街，停车会收到警告的短信，攻略没做好，定了两晚的民宿，第二天一早，就决定往察瓦龙方向进藏

第5天：丙中洛-察瓦龙-目若村（7月24日）

其实一开始没打算走丙察察，因为219国道修路，导航显示不出来路线。
我临时调整路线，由丙察察进藏。
自驾经历多了，就会明白一个道理，网上一些路况消息，有些夸大其词，有些不一定准确，每个人看法不一样，路在自己脚下。
单车自驾，需要周密部署，小心应对，同时也要有勇往直前的胆量，吉人自有天相，这是一条铁律。

滇藏线的分界线，南边是云南

北边是西藏，由此进藏，仪式感很足。当天车流量不大，打卡的人很多，没有影响交通

丙察察道路艰险，会车是个麻烦，看见大卡车，要主动避让，不可抢道，这条线上跑的大货车，都是真正的勇士

V字形峡谷，丙中洛-丙察察这段是干路，尘土飞扬，一边急着赶路，一边忙着欣赏风景

219国道6688里程碑，争取下一回接着走完219全程

大流沙，新疆塔什库尔干也有个白沙湖，个人觉得大流沙没什么风险，需要注意落石，快速通过

丙察察6666网红打卡点，过了察瓦龙，到目若村、察隅，基本上都是湿地驾驶路线，本来打算住察瓦龙，时间尚早，为了赶路，到目若村

雄珠拉垭口，海拔快速上升到4600米，不能长时间停留，否则会严重高反

下午6点多赶到目若村，这是翻过雄珠拉垭口后山脚下的一个小山村，海拔也不低，大概3700多米

晚上住在目若村自驾营地一家民宿，没怎么睡好，严重高反，头疼欲裂，老婆还出现呕吐，途中买了五罐氧气，吸几口管半小时，半小时后又会醒来

第6天：目若村-察隅（7月25日）

目若村到察隅，道路泥泞湿滑，还有密密麻麻的炮弹坑，速度不可太快，也不可太慢，空气悬挂的大切可以开30-40公里/小时。
我们这次出行，没打算去边界地区，因此没办边防证。但是，自驾西藏不去边境地区，那就白来了。
其实应该在察隅办边防证，当时没想到这一点，要不然可以去下察隅看看。

第二天一亮，我们赶紧赶路，这一决定非常明智，因为一直下雨，又在修路，走的越早，越有可能避开车流和封路施工时段

昌拉垭口，次旺拉山，察隅此去无多路，中交建正在修建昌拉隧道，再过两年，国道219越来越好走，这也是趁现在走丙察察的考虑

全线施工，爆破、疏通、车流量大的时候，会封路管控，这是挖掘施工，等了5分钟，现在机械化作业，道路恢复速度很快。也许你发一个泥石流的照片，半个小时后推土机早把道路修通了

益秀拉垭口，翻过益秀拉山，一直下山，就到察隅县城了

有中交建在，保畅通大可放心

察隅的热带雨林，其茂盛程度超乎想象

这里的雨季十分湿润，沿途可见建设大军的影子，下来拍个照片，被一群鸡围观了

晚上住在晓林雨露民宿，这家民宿挺别致的，女老板是四川人，非常热情

老板说，察隅海拔低，景色宜人，是个疗养的好地方，今后察隅高铁、机场建好了，游客会越来越多

在晓林雨露吃的饭，老板送了啤酒，啤酒厂就在她家民宿边上，当地水质很好

第7天：察隅-波密（7月26日）

离开察隅的时候，我决定去墨脱。到波密办了边防证，墨脱双进单出。
进出墨脱本来有两条公路，一是波密到墨脱的扎墨公路，二是林芝到墨脱的派墨公路。由于派墨公路正在建设，不通车。要不然可以从波密进入墨脱，直接开到林芝。

古玉村10点后会封路，老板让我们7点前出发，察隅到波密路况不错，走219国道，再换559国道，然后汇入车流量大的318国道

318国道车多拥堵，又修路，还有军车车队，有的路段需要等30分钟以上

德姆拉山顶，下山就是然乌湖

这应该是日弄巴冰川，无人机拍摄

日弄巴冰川融水，河网密布

附近冰川很多，来古冰川大家比较熟悉，要买票，我们没进去

八宿县然乌湖，夏季的湖水是酥油茶

然乌湖海拔3800多米，附近走路很吃力，我们好不容易爬上水边的小山丘

左边是帕隆藏布，发源于然乌湖，在墨脱县扎曲村大拐弯处注入雅鲁藏布江

下午7点到达波密县城，第一次洗车，太脏了，晚上住全季

帕隆藏布在波密县穿城而过，河道比较宽，夜里哗哗的江水听起来像下大暴雨

景观桥，西藏的通俗说法是“各族人民相亲相爱，茶和盐巴永不分离“

第8天：波密附近游玩（7月27日）

第八天最轻松，办边防证，波密游玩，主要是暂缓一天待28日双日进墨脱。
在波密政务中心办边防证很方便，服务人员是藏族美女，态度非常好，不收手续费，带上身份证和户籍所在地公安局的无犯罪记录证明就行，一人一张。

嘎朗王宫殿。嘎朗王朝又称"雪峰王朝"，创建于公元560年，直至上个世纪三十年代才灭亡，是西藏历史上最古老的王朝。当时建都之地，就在今天的嘎朗湖畔

王宫遗址可以住宿，有露营帐篷，也有住房

王宫四周的墙颜色由白、绿、红、蓝组成，一面一个颜色

帕隆藏布江

波密岗云杉林，中国最美十大森林之一，天然林区，森林资源保存较为完好，走进树林空气极为清新

植被繁茂，雪山高耸，这里是雪域江南

一座巨石，外廓酷似山神头像，传说巨石滚入帕隆藏布，村民就会遭殃，因此当地民众会用竹竿撑住巨石

确实非常像人脸轮廓

森林植被有一尺多厚

草湖

帕隆藏布，波密的母亲河

当地村民在收割青稞，他们买拖拉机有补贴，农业机械化程度比较高

当地住户，环境优美，交通便利，条件相当不错

第9天：波密-墨脱（7月28日）

去墨脱，是自驾西藏的口号之一。
从波密去墨脱，走墨脱公路，一路上翻山越岭，雨季期间浓雾弥漫，山间瀑布随处可见。
墨脱宛若仙境。

28号一早，出发去墨脱，一路下着小雨

嘎隆拉隧道，墨脱公路（也叫扎墨公路，国道559）的咽喉

瀑布

牛喜欢走上国道

墨脱公路

墨脱秘境，有边疆的氛围

墨脱公路不宽，会车超车不太容易

乌当瀑布

达国大桥

林多大拐弯，这里有不少摆摊的，记得买点小香蕉和烤玉米，当地野生的小香蕉很甜，种的玉米颗粒饱满，与林芝的玉米一样，非常好吃

墨脱发展挺不错的，新开了一家全季

20年来墨脱发生的巨大变化

雅鲁藏布江果果塘大拐弯

果果塘大拐弯

墨脱曾名为白玛岗，藏语意为“隐藏的莲花”，居民主要为门巴族和珞巴族。墨脱是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方

当地也种稻谷

嘎隆拉雪山

陈小灰成藏猫了，热爱旅行，跟着我们去过不少的地方

返回波密，路过嘎隆拉桥

第10天：墨脱-波密-林芝（7月29日）

墨脱去林芝，要第二天才能原路返回波密，然后沿国道318去林芝，这段路况比较好，从此不走烂路。

国道318之4000公里打卡点，5000公里在拉孜县

通麦特大桥

西藏道路经常出现牛羊，不能超速

经过美丽小镇鲁朗，没时间好好玩

鲁朗小镇一带自然风光

色季拉山

色季拉山上的雪莲花

盛开在色季拉山上的小花，它们的生命季节每年只有两个月

下午7点抵达美丽富饶的林芝市，住全季酒店

第11天：林芝-雅鲁藏布江大峡谷-巴松措-拉萨（7月30日）

今天沿尼洋河，到索松村，去看雅鲁藏布江大峡谷和南迦巴瓦峰。

尼洋河是林芝的母亲河，孕育了林芝繁荣的经济，林芝周围沃土遍野，种植玉米青稞

下游的尼洋河河面宽阔平静，依依不舍注入雅鲁藏布江

林达线，绿树成荫，宛若烟雨江南，林芝的玉米颗粒饱满，比东北黑土地的玉米还好吃

索松村观景台，远处是高大巍峨的南迦巴瓦峰

索松村，雅鲁藏布江，航拍图片

雅鲁藏布江、南迦巴瓦峰、雅鲁藏布江大峡谷相遇之处--索松村，航拍图片

南迦巴瓦峰，大峡谷，达林村附近，航拍图片

丰收的青稞，远处可能是卓马日雪山

南迦巴瓦伸出双臂，欢迎来自祖国各地的游客

索松村与南迦巴瓦

在前往拉萨的途中，去了巴松措。巴松措，藏语意为"绿色的水"，海拔3700多米，位于工布江达县50多公里的高峡深谷里，是宁玛派红教的神湖

巴松措就像碧玉镶嵌在高山之间

巴松措来源于雪山融水，上游有一片辽阔的湿地，里面有成群的牦牛和马，难怪被称为红教的圣地

巴松措里面还有一个未开发的仲错，越野车可以从这个门开进去

远处是仲错，走进去有七公里，一般让村民骑摩托车带进去，路上草木繁茂，有熊出没，因此不建议私自进入。天色已晚，飞无人机看到了仲错的远景，非常震撼

雪山融水，巴松措的水源之一

巴松措出来后快8点了，沿G4218拉林高速（雅叶高速）直奔拉萨，晚上11点多到了布达拉宫附近的枫渡酒店，酒店免费停车，有弥漫式供氧，很不错

第12天：拉萨-羊湖（7月31日）

拉萨准备住三个晚上，第二天去羊卓雍措，简称羊湖，是西藏三大圣湖之一，另外两个是纳木错和玛旁雍错。

枫渡酒店出门右转就是布达拉宫，距离不超过300米

早上的布达拉宫

绕羊湖外环一周，经国道349进入羊湖，由杰德秀返回拉萨。外环是临时起意决定的，路线长，沿途打卡多，用了近16个小时

羊卓雍措，藏语意为“碧玉湖”，位于贡嘎县和浪卡子县，海拔4400多米，湖水是蓝色的

羊湖面积非常大，是咸水湖

羊湖四周牛羊成群

浪卡子县城

在打隆镇赶上了旺果节的集市，买了手工藏毯，浪卡子县的手工藏毯在央视纪录片里有介绍，当地畜牧业发达，有不少藏毯合作社

买的手工藏毯，纯羊毛

在水渠中清洗藏毯的一家人，妈妈（左）让三个孩子摆好姿势，自己却不好意思。在这里祝孩子们健康成长

日托寺，在贡嘎县东拉乡的日托山上

从扎玉村可以开车到鲁日拉观景台，观看羊湖全貌

站在鲁日拉观景台上，俯瞰羊湖

扎玉扎寺正在举办旺果节仪式

杰当村，房子修得非常结实

第13天：拉萨附近游玩（8月1日）

上午去了大昭寺，然后吃饭，准备下午去布达拉宫，发现布达拉宫的预约票是昨天的，而且赶到布达拉宫门口时已经关门了。
下午见了援藏的同事，更加了解西藏的发展状况。
进藏途中，曾遇到苏州援藏的队伍。
正是一批又一批援藏建设者们的艰苦付出，才有今天西藏可喜的发展成就。

今天是八月一日，布达拉宫格外灿烂，一片片祥云飞过蓝天

清晨的布达拉宫，蓝天白云，风和日丽，阳光洒向大地，国旗尤为醒目

国旗对面是西藏和平解放纪念碑，傍晚有喷泉和音乐，游客们坐在广场上看布达拉宫亮灯

参观大昭寺的游客和信众排成长队，没有一定的知识储备看不懂寺庙，我们没进去，只在八廓街转了转

八廓街上熙熙攘攘的人们

参观了大清驻藏大臣衙门，驻藏大臣制度是大清实施的重要治藏制度，发挥了至关重要的基础性作用

驻藏衙门里面有不少珍贵的历史记录，在185年间，大清共派驻138位驻藏大臣

第14天：拉萨-珠峰大本营（8月2日）

前往珠峰大本营是在拉萨修改的行程，觉得从丙察察进藏已是不易，若不去日喀则和珠峰大本营，有点可惜了，下一次有机会进藏还不知道要等什么时候。
为了避免高反，住条件较好的平措康桑富氧酒店。

拉孜，位于念青唐古拉山最西部，有着“堆谐之乡”，“藏刀之乡”和“藏靴之乡”等美誉，其中堆谐是踢踏步的圆圈舞

定日县的牦牛正走在回栏的路上

珠峰已成为国家自然保护区

珠峰大本营景区大门，需购票进入

售票厅前的停车场，买了票，门口排队照相，然后大家陆续开车进入景区

前往珠峰大本营的加吾拉山口

翻越加吾拉山口，须经过108道拐，转弯能转到头晕

加吾拉山口有土路直达山顶，性能较强的越野车可以开上去

前方像哈达一样连绵的雪山就是喜马拉雅山脉

下午6点到达平措康桑酒店，酒店由一幢幢两层小楼组成，分为A-G楼，一楼大门进去有个比较大的院子

第15天：珠峰大本营-日喀则（8月3日）

上午走景区大巴去珠峰大本营，中午返回酒店退房，然后赶往日喀则。

从珠峰大本营景区大门进来后，到珠峰大本营，走515省道，需要过108道拐，才能到扎西宗村。108道拐走过一次就不想走回头路了。我们返程走220乡道经乃龙村到定日县岗嘎镇，可上国道219到珠峰大本营景区门口，兜一圈其实不会远多少

早上有大巴到酒店门口，接去珠峰大本营

珠峰大本营的宿营点，也有下午上山晚上住在这里的

老陈也出个镜，珠峰一片浓雾弥漫，就带了这么点衣服，挺冷的

这位最喜欢拍照片

返回日喀则途中，经过珠峰古堡遗址

晚上8点进入日喀则，住全季酒店，在丰盛藏餐厅第一次品尝藏餐

喝了一壶青稞酒

烤羊肉，吃完就下起了瓢泼大雨，一路跑回酒店

第16天：日喀则-纳木错-那曲（8月4日）

今天开始返程了，由日喀则出发，途经念青唐古拉山，交通重镇羊八井，到纳木错游玩，然后赶到那曲市。
出了那曲，就是川西，再经过湖北、河南、安徽回家。

羊八井镇属于拉萨当雄县，这里地热资源丰富，以自然风光、温泉旅游闻名。这是国家电网在羊八井建设的高海拔试验基地，特地停下来参观了一下

纳木错在当雄县，是西藏第二大湖泊，也是中国第三大的咸水湖，天气不太好，云层很厚

开车可以去湖边

开上了多琼扎不涨小山顶，可以看纳木错全貌

第17天：那曲-类乌齐（8月5日）

今天准备继续沿国道317一路往东，赶往类乌齐，那曲、类乌齐靠近青海，也可以走国道109青藏线出藏，去年我们走过这条线，今年改为317。
晚上住类乌齐大酒店，重庆援建的，当晚类乌齐整个县城停电了，点起蜡烛，幸亏我带了手电筒和户外电源。

那曲是海拔最高的城市

那曲街上没有一棵树木，由于海拔高，气温低，树木无法在室外成活

那曲饭店值得推荐，服务员帮我捏了两个糌粑，喝了酥油茶

那曲第一树是在那曲饭店室内阳光大厅里种活的，据说政府奖励了30万

国道317出藏沿途风景秀丽，路况也不错，没有109那么大幅度的起伏路面，这是巴青县枪弄格附近的大峡谷

这户藏族人家正在盖新房

类乌齐隶属昌都市，是一个小县城，县城不大，基础设施有点破旧，前面是小广场，与西藏其他县城一样，一到晚上8点左右开始跳锅庄

当晚停电了，宾馆发了蜡烛，我带的户外电源发挥了作用，要不然没电玩手机

第18天：类乌齐-昌都-甘孜（8月6日）

昨晚类乌齐停电，早上起来酒店没有早餐，起来就发车赶路。
类乌齐到昌都，走的是国道214，路况不错，但山高谷深弯多，比较难开，一路上陈小灰不停地叫，烦躁不安，小动物有预知能力，我们就停下来休息，一路上开得比较慢，防止发生危险。
在昌都吃了早点，继续出发沿国道317去甘孜。

在昌都路边吃早餐

江达是西藏的门户

觉维战斗遗址，这段历史应该拍成电视剧，从长征拍到和平解放，很有历史教育意义

四川境内的317国道路况非常好

十八军军营遗址

军营遗址位于岗托镇，离江达金沙江大桥很近

军营六个士兵睡一个大通铺，当时条件艰苦

金沙江畔的碉堡

岗托隧道

德格隧道

十八军进藏时，修了川藏公路，也就是现在317国道的旧线

第19天：甘孜-色达-汶川（8月7日）

甘孜没有停留，三江源自驾的时候来过，一早就离开甘孜。
今天走的路有点绕，G317->S227->G445->G548->G317->G248，经过色达，最终目的地汶川。
川西其他地方基本上去过，唯独没到过汶川，这次也想看看汶川的地震遗址。
晚上住在汶川新国旅大酒店，还不错，电话预定更便宜。

去色达需要翻越乃龙山垭口，海拔有点高

两个藏族车友在垭口抛撒龙达，一边撒一边念祈福语，随着一声高喊哟呵，龙达被整卷抛向空中，下落过程中，风将龙达吹散开

滇金丝猴，猴哥们胆子挺大的，看见我家猫咪吓退几步，马上发出警告声，心想我的娘啊，这车里怎么还藏着一只小老虎

陈小灰同学明显瘦多了，小脸也尖了，出来前脖子上的小金鱼看不到，现在露出来了。它看见猴哥很镇静，见过世面的猫略显霸气

汶川的酸菜鱼，先将佐料炒熟，然后加汤，再将鱼放进去，都是当面制作，很有特色

第20天：汶川-十堰（8月8日）

走S2成巴高速，再转G5012恩广高速，再转S1成万高速，接着走G65包茂高速，最后沿G7011高速到十堰，一路上顾不上风景，只顾赶路。
晚上住十堰全季，旅行还是华住方便，有免费的洗衣机和烘干机。

顺路去汶川映秀地震遗址看了看，这是一场大雨，冲下来的砂石拥塞河道，市政正在清理

第21天：十堰-南京（8月9日）

返程的气温越来越高，不敢开得太快，一路上三人轮流驾驶，避免打瞌睡，高速公路极易犯困，晚上8点顺利回到家中。

一路上靠汶川买的李子充饥，马不停蹄赶路回家

带回来的浪卡子县手工藏毯，晚上铺在榻榻米上睡了一觉，真舒坦

纯羊毛，手工编织，挺厚实，真是好东西

墨脱石锅，瞒着老婆买的，挺大一个新石器

石锅开锅，用菜籽油里里外外刷过一遍，晾干一天才能用，第一次煮一锅粥，倒掉，后面就可以正常炖鸡炖肉了，也可以煮粥。炖过一次鸡，不得不说，石锅保温效果真好

小结

本次自驾一路顺利，零违章，途经苏、皖、鄂、湘、贵、滇、藏、川、陕、豫等十省，全程1.1万公里，住宿、餐饮、加油、过路费、门票、消费等共计花了2.8万。
本次出行全程ETC，西藏境内免费通行，西藏油价最高9.02元，内地8.18元，相差8毛左右，全程加中石油，微信付款，中石油偶尔有优惠，在波密加了340元，直降40元，中石油零售做得规范统一，这一点很赞。
20多天来用心感受了西藏的自然景观和民族文化，亲身体验祖国地大物博和灿烂的历史文化，非常有意义。我钟爱手工艺品，这次带回了墨脱石锅、浪卡子藏毯、拉孜藏刀等。穿越了丙察察越野路线，这是真正的勇士之路，倍感自豪。
大切很给力，底盘扎实、动力充沛、操控舒适，一路勇往直前，无惧风雨坎坷。
途中遗憾的是，充电线和数据线提袋第二站就丢失了，里面还有两个GoPro，不然记录的视频和照片资料更全一些。旅行遗失东西甚为不便，以后出行建议还是用行李箱，不要用提兜装东西。
这次西藏之行，记忆深刻，也许不久的将来，我们将再次踏上西行之路，用车轮和方向盘继续丈量祖国的辽阔疆域。
西藏正在大力推进基础建设，高速公路、高铁、机场正在生长，出行将一天比一天方便。
车友们，一路向西，去西藏吧。

边疆万里行，辽阔大中国

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