热 450动感 | 祖母石绿 | 1800公里 | 小感

关于选车：
前面的A4L开了整整8年，一切都好，像全新的一样，唯一的就是去年开始悬挂有点小问题，转向时听到得到咯吱咯吱的响声。
那说明是该换了，但转手时依然舍不得。
换什么呢？目标依次是GLE/Q7/X5。
三款车都试驾过，对什么操控啊、动力啊一概不懂不在乎。所以我的排除法是：
首选排除Q7，因为之前是奥迪，所以虽然Q7便宜很多很多，但还是想换个品牌；
然后排除X5，因为看上去很张扬的样子，和个人性格不太符合。而且看到那个中控区域的内饰，歪歪扭扭的造型、乱七八糟的界面，实在不太合胃口。
所以，就GLE了。
其实在2018年年底就定了老款GLE320钙石蓝，订单前都交了，结果12月份提车的时候销售发过来的车架号一查，这个车竟然在天津港傻傻地停了半年，以此为由拒绝提车。
当然，还有一个原因是再等4个月2020款就要来了，看到那个iphone20的大联屏和氛围灯，更是心向往之。
所以，后面让4S保留订单，等新款。
结果一等就是一年，直到2019年的11月份才正式更改订单：2020款GLE450时尚，黑色、钙石蓝和祖母石绿都可以。
刚改完订单2天，2020改款车就上市了。销售通知说有一台祖母绿450动感（不加价，从4S那里买保险然后买了18000的装潢，4S送3A3B），没有犹豫，就要了，尽管那时候还不知道这个新增的动感版到底啥配置。
销售带去外部停车场看车。
初见，来了两辆动感，一辆黑色，一辆祖母绿。

值得一提的是，自己买了套全包围的后备箱垫，甚是后悔。
因为费了老大劲装上去，发现下半年的改款和上半年款式中间座位不一样，改款是连头枕一起扳下来，那个套在头枕上的座椅靠背垫子就不能用；还有就是两侧包围之后，那个后备箱盖板根本打不开，所以最终放弃了，5个垫子只用了主垫。关键是，那个包围是要嵌入到原车的密封条里的，后来拿掉垫子之后感觉很心疼扒开了这个密封条，而且在装中间座位靠背垫的时候也是各种翻来覆去，把那个座椅上的扣子和后面的布都翻出来，非常后悔非常心疼。
当然，通过这样翻来覆去的装和拆，发现美国佬的做工真的是粗糙啊！
而且，开的过程中，总感觉车子有点松松垮垮的，生怕哪个地方什么东西掉脱下起来。
现在开了1800公里，综合总结几点感受吧：
1、内饰是真的喜欢，虽然很多地方都不是皮饰缝制、虽然连座椅都不是真皮。主要是中控太加分。
2、氛围感的营造拿捏的非常好，座进去的那一刻有种惊艳感，虽然看久了就不新鲜了。
2、后座确实很宽松，我168cm的身材，坐上去翘二郎腿都感觉很宽松。
3、车身智能科技确实比较多比较有用，各种感应，各种预警声音。有几次倒车时，后面有电瓶车路过时，主动刹车吓我一跳。
4、车身外观嘛，我觉得整体大气，虽然后尾灯小气了一些。
5、有点后悔，没有上豪华版，主要是动感版的音响真的不咋滴。
6、下车车身降低模式感觉很鸡肋，每次都要在快要下车时才能设置。
7、不知道是新车原因还是什么，每次冷启动时底盘有刹车抱紧后被放开的咯噔声，有时候行驶中踩放刹车也有类似咯噔的声音，另外就是刹车有时响应来得很慢，有种刹不住的感觉。
8、可能是自动启停的原因，加速时偶尔会有明显的顿挫感。
9、启动去雾功能，声音那个大得有点狂躁。
10、最后吐槽一下利星奔驰的售后服务，感觉毫无奔驰品牌应该有的优雅尊贵感。有两次去店里调试功能，结果很多工程师都不会调，还说就是这样的；然后，进入售后服务大厅，接待人员都很怠慢。没办法，可能销量好吧，随便一个小问题去看看都需要提前几天预约。

最后的最后，说一下油耗：
目前行驶1800公里，平均行驶速度20公里/小时，平均油耗12.3。
基本是魔都上下班通勤路况。