热 关于爱车的那些吐槽
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车型信息:君威GS-28T精英
购车时间:2021年8月
行驶年限:2年零1个月
百公里油耗:11L/100km
行驶里程:1.6万公里
我是一位90后的新车主,这辆君威GS是我考完驾照后的第一辆车说来也挺巧的,我是21年4月拿到的驾驶证而后在8月份就买了这辆车,从一个对汽车一无所知的小白摇生一变成为了君威的车主!当然购买这辆车也是有很多原因的,首先是自己上下班没有车出行很不方便,其次就是家里有时候也会需要用车,有车出门约个会谈个恋爱也要方便的多!最后在爸妈支持下买了这辆车!
购车时间:2021年8月
行驶年限:2年零1个月
百公里油耗:11L/100km
行驶里程:1.6万公里
我是一位90后的新车主,这辆君威GS是我考完驾照后的第一辆车说来也挺巧的,我是21年4月拿到的驾驶证而后在8月份就买了这辆车,从一个对汽车一无所知的小白摇生一变成为了君威的车主!当然购买这辆车也是有很多原因的,首先是自己上下班没有车出行很不方便,其次就是家里有时候也会需要用车,有车出门约个会谈个恋爱也要方便的多!最后在爸妈支持下买了这辆车!

外观很帅,运动感十足

比较满意的
外观还是比较喜欢的,当初就是冲着运动帅气的外观去的,普通君威和GS的区别在于,GS多了运动专属的套件和标识,比较明显的几个地方,前中网车尾部红色GS标识,黑色的轮穀搭配红色的卡钳,开出去还是很有辨识度的!

蓝色车漆看着很运动

中网GS专属标识

红色卡钳黑色轮毂

门槛GS特有标识

尾部GS专属标识
内饰方面不是太在意,只要不是太难看就行了,不过GS的内饰搭配还是看着挺让人舒服的都,黑色内饰搭配红色的缝线挺有运动感的,GS的专属运动座椅还是挺不错的包裹性很好,唯一欠缺的是座椅有点硬,没有腰托坐久了会有点不舒服!
内饰用料还算是比较扎实的,摸的到的地方很多都是软皮的!

黑内饰搭配红色缝线看着还不错


GS专属座椅

内饰板也有红色缝线
君威的外观和内饰都看着比较舒服是我喜欢的类型,买回来两年开了1万多公里。高速和市区的表现都非常的不错,市区里面行驶过减速带以及颠簸的路段底盘都比较扎实,没有传出那种底盘松散的感觉!高速行驶的时候跑120km/h大货车从旁边经过方向盘一点也不抖车身也没有发飘的感觉很稳,果然美系车在车身用料上面比较扎实。动力也是随踩随到的,根本不用担心动力不足!
我自己有时候开车会开的比较快,在转弯和掉头的都是一把方向转过来,这时候明显能感觉出GS在过弯时车身由于惯性产生的侧倾也非常小。上下班有时间赶时间也会开的快一点,起步第一个就出去了,油门踩下去以后提速超车都很迅速没有那种延迟的感觉,好几次都是踩着点到公司差点迟到了!这车有一点不好的是底盘座椅太硬了,开的时间长会不太舒服,尤其是跑长途的时候有点腰酸背痛的,最好是自己买个靠腰垫垫一下!

开起来很稳重



这款车虽然是自己喜欢的也是自己挑选的,不过总会有一些在用车方面能够让你吐槽的,就像下面这些吐槽点!
第一要吐槽的就是那个电子排档,原来有个鸡腿档把可以放手,现在手搭在中央扶手上没那么自在了,没有放在档把上那种感觉。而且一款运动型车改成扣手式电子档确实有点不搭!

电子档有点中看不中用

第二要吐槽的就是车机中控屏,8寸的中控屏确实是有点小了看着不是很舒适,用起来有时候也会出现发热,卡,黑屏的现象。本来觉得内饰还挺好看的,看到这么小的一个中控屏确实有点不太合适!

屏幕看着挺大的但是显示部分比较小

屏幕的黑影部分太多了
第三要吐槽的就是这车的配置,同级别里面这个价位的车基本上都有电动10向调节带腰托功能了。GS没有腰托功能加上座椅和底盘又比较硬,开的时间长一点屁股腰都很不舒服。ACC自适应巡航没有,就连天窗都不是全景天窗。

小天窗

座椅不带腰托功能
第四要吐槽的就是AT变速箱低速顿挫在30-40码的时候特别的明显,座椅上会有抖动感传来。驾驶室中控台异响,起步和经过比较颠簸的路段很明显!

低速行驶时会有顿挫感

市区油耗高,高速油耗低
第五君威GS这车适合跑高速不太适合市区,高速最低5个多,市区里面走走停停又堵车的,平均油耗都到13个多了,感觉油都加不起了!
最后车其实还是挺好看也挺好开的,但是开久了总会有一些不如意想吐槽的!吐槽完该怎么开就怎么开
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