18款两驱尊贵，试试爬坡（也谈谈使用心得）

8月9日提的车，到现在1个多月，跑了1700公里，不算多，但是对车基本摸清情况。说一说，给没买的朋友做参考。
1、空间：空间很大，但是第三排真的不适合坐成年人。把第二排往前移，第三排仍然不舒服，像坐小板凳，座位太矮。

2、油耗：市区油耗惊人，郊区油耗喜人。市区油耗13以上（长沙不算堵的路段）第一箱油差不多1块钱一公里；    郊区油耗8到9（速度60至100）；第二次加油，将油耗重新记录了，现在我的表显油耗8.3，平均速度37千米/时，实际约8.8

3、满意之处
   A、外形很赞，硬朗又细腻，个人很喜欢。
   B、配置比较实用。自适应巡航很方便，操作简单，自动刹车很灵敏。  电动尾门、倒车影像、电动后视镜、蓝牙系统等基本满足我的需要了，要是有座椅通风就完美了，其它功能我也不看重。
   C、动力不错。   这么重的车，开起来不叫轻巧，起步差点，速度起来后轻松。飙车不可能也不适合，超车没问题。
   D、油耗偏低。  我跑快速路多，80码左右，百公里8个油，算惊喜了。

4、不足之处（个人不喜欢）
   A、关门费力。关门很奇怪，正常关门关不上，经常要关第二次，要用力，我以前接触的车没这种情况。
   B、门把手感觉不结实，感觉开门时随时会拉坏一样，把手内侧的塑料软软的。
   C、门框泥水多。   车子门框经常甩很多泥巴，感觉也太多了点。
   D、不能播放碟片，以前车子留了很多碟片，感觉有点浪费。
   E、灯光不怎么样。对于次顶配还是卤素灯很无语，我又是那种特反感改装还动电路的，有点纠结，现在都没想好要不要去开灯。

     其实最最担心的还是上坡。（为什么不担心走烂路呢？因为我压根不会去走很烂的路）
      今天有机会去试了试爬坡。  朋友请吃饭，地点在很偏的山里。以前去过，知道路又窄又陡峭，本来不想去的，怕爬不上去丢人，经不住邀请，还是去了。车里连自己一共7个人（6大人，1小孩），重量不轻啊！

大部分是水泥路，有一小段土路。  实际很陡，但是行车记录仪拍出来感觉也不怎么陡。  转弯很尴尬，车太长转不过去，要倒车然后起步，所以每个弯道都要上坡起步

快要上山了，路很窄，严重考验技术

会车很尴尬

回来时候天都黑了

弯道非常急，山里静悄悄，没有人烟

朋友家拍的，这种地方只适合偶尔玩一下，长期住还真不方便，附近只有几户人家

       水泥路，两驱汉兰达爬坡没问题，至少一般的车能上去，两驱汉兰达就能上。动力也够用，今天满载的情况，没感觉车子吃力；   
       泥巴路，今天这路况也没问题（其实挺陡了），有一下转弯转不过去，先倒车再起步上坡，泥巴路轮胎也没打滑，直接上去了。
       18款两驱汉兰达上坡应该是没问题，一般的车能上，汉兰达也能上。   有的十分陡峭的泥巴路估计也难得遇见，而且别的车不见得上的去。  当然，四驱肯定比两驱好，这点毋庸置疑。 就我而言，今天这种路况，我多少年都难得走一次，还差的地方我也不会去了，两驱也够用了。