北斗星小五换发电机作业过程

小五换发电机有点繁琐,我之前两年起车后大都会有轴承摩擦的杂音异响,一直没当回事,直到最近发电机完全卡死,幸好不是在路上坏的,而是在家小区楼下坏的,症状是启动打火时发动机转动缓慢,皮带转的慢悠悠,还有一个特征是电池负极发热。开始以为是电池无电,起动机损坏,实际都不是,这个维修过程很恼火,因为拖车不合算,自己修又无从下手,因为平时对机车电路和机械部分并不熟悉。到最后才发现是发电机轴承卡死,这一路波折,需要特别感谢——苏E银,给我多次帮助,指导我从电路,油路先判断,然后又告诉我可能是发动机阻力过大,让我用扳手转动曲轴确认阻力大小。直到最后我终于发现问题的所在,不得不说苏E银对汽车的了解很全面,有十分过人和准确的判断力。

大概的拆解过程:
先拆电池负极,拆前杠,拆前梁,拆发电机皮带,拆发电机。

先拆电池负极。拆前杠,拆前梁就是水箱前面这根梁。

和前梁相关的螺丝都拆下

水箱前面有两片塑料挡板,是用塑料卡子固定的。拆掉。


边上各有两颗固定螺丝。之后把前梁抽出来即可。

再拆皮带,松掉涨紧轮的两颗螺丝即可拆掉皮带。

这张图是没有拆掉前梁的图片,看中间的一扎电线,这是通往发电机的。

说明一下,压缩机不用拆就能把发电机拿出来,但前提是要把发电机右边的铁壳子拆下来。

这捆线束有到发电机的,有到压缩机的,还有一根到曲轴箱里的。

这种接头没有见过,打开它我也是琢磨了一会儿,方法是扳动红色部分才能拨出插头。

就这样。


在发电机上面一颗螺丝。下面有一颗贯穿的长螺丝,就这两颗螺丝固定的发电机。


这根是通长的。螺丝拆解后发电机还是紧卡在座上,我用的方法是滴上机械油在机座上,然后用撬棍慢慢撬动即可取出。

很容易的拿出来,清理一下基座污垢。

这个发电机轴承用手无法转动,拆又拆不掉,我拿到修理铺也没有拆解开。最后砸了几锤,裂开了

这根进曲轴箱里线。忘了。

发电机座上有一个活动套环,我用这种方法把它顶出来,否则新发电机座宽点按不进去。

一切就绪开始复原。

装上右边铁壳

安装涨紧轮。试验发动机阻力,就是用扳手拧动涨紧轮上面的大轮,应该是曲轴轮吧?

用10毫米的六角扳手调节皮带松紧度。使皮带能拧动90度即可。

最后装机成功后一次发动着火,听着久违的发动机转动的声音,这一段波折没有白费。小五大的毛病没有,最大的问题是发动机舱太小了,到了维修的时候是真难受,干啥都别扭。修好后第二天带着全家出游了一次,一切运转正常,随着机修能力的提升,胆子越来越大,带着修车工具,也敢走长途了,也多亏小五毛病不少,看来还应该感谢小五给我带来的能力的提升。

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2025/12/14 23:48:46