大切诺基4xe提车1个月感受

之前的斯巴鲁傲虎开了13年，稳定如初，原来没打算换车的。春节前看到大切诺基骨折价，就拉着家里领导去看看。在上海冠越遇到了接待的吴店，沟通愉快没怎么考虑就把车给订了。过了年3月初提的车，现在开了大概1个多月，4000多公里，一半油一半电。总体感受大切诺基4Xe驾驶感受还可以，相较于之前的斯巴鲁稍显笨重，但是高速稳，有电的时候加速快，空气悬挂过滤到位。总体驾驶质感还是不错的，尤其下雨天全是4驱和斯巴鲁一样抓地稳，完全不会有打滑的感觉。之前有一次开大雨开GL8下坡，车感觉在水上漂一样，从此以后决定买车一定全时四驱（题外话）。

总结下大家关心的问题，供参考：

1. 关于电池容量和充电问题：最近购车的应该都是从天津港发车的，已经超回换新的动力电池了，满电可以跑47~50公里，一般充电大概15度左右，所以电池应该预留了大概2度的电作为动力储备应急用。一般的商用充电桩都可以充电，目前没有遇到过不能充电的情况。

2. 中间有段时间确实有掉电很多的情况，一天掉电10公里。怀疑还是动力电池给小电池充电造成的，混动模式下开一段时间就会好转。另外我把App的短信通知关掉了（担心车机定期通电通讯，不知道是不是这个情况），反正之后基本1天掉电2公里左右。

3. 每天往返150公里，每天充电2次，市区混动模式用电，快速路e-save模式Acc巡航。e-save模式下油耗大概9L/100KM，综合油耗5L/100KM。特别说明下有电的情况下加速发动机和电机共同加力，车子加速还是挺迅猛的。亏电状况下有时是发动机，有时又是发动机和电机共同作用，目前还没掌握规律。发动机单独时猛加速发动机声音还是声音挺大的，加速也一般，有点小马拉大车的感觉。

4. 发动机共振问题，混动模式下加速时左边中控台有共振，据说是卡扣松动了。新车就先不管了。

5. 刹停时的后备箱哒哒声音，查看了用户手册，说是电器开关的声音是正常现象。美国车就是糙啊，不过我也是糙人一个，无所谓。（不到30万的车还要求啥）

关于装潢：4S店装了电动踏板和金属膜，价格比外面可能稍贵一点，胜在放心（有问题找吴店）。之后又在淘宝自己买了个免破线的行车记录仪（后视镜直接替换），加开模费一共1100还是挺贵的。不过不用走线，和后视镜框一体美观度好。

总体大切诺基4Xe感觉还是趋向城市通勤偶尔郊外撒撒野的车，家庭用还是值得推荐的。再次感觉上海冠越的吴店。