60000公里检查火花塞并准备换胎！
一直有准备在车子过6万公里时发个帖的，有好几个原因，主要的是看火花塞的状况，因为厂家说明书规定是6万公里需要更换的(丰田自吸机火花塞是10万公里更换)，而别的不少厂家的涡轮增压发动机火花塞规定都是2万公里更换的，如奥迪、大众、奔驰等，说明涡轮增压发动机的缸内工作环境确实比自吸机差，其次是想在6万公里更换变速箱和差速器油的，然后就是一直有打算换朝阳AS37轮胎的准备！
今天去宁波回来的高速上里程数过6万公里了，提车刚好开了2年零2个月，跑的不算多也不算少，跑的里程数少的如论坛老皇友“北京花涛”10年买的皇冠3.0开了8年，前几天才过6万公里，还特地微信发视频给我看过，这“北京花涛”属于老黄友了，平时就是喜欢发色情小视频或乱七八糟链接，就特么唯一一次发的是他关于车子的短视频，唉，就是老流氓一个，
，，，，，，里程数跑多的是正月初八在经销店测试变速箱问题时遇到的一个本地车友，比我晚一年买的就开了6万公里！
自己的车子买来时仪表台也有异响，淘宝买胶条解决了，一直没异味的问题，但有过一次故障报警、自愈了，唯一的是变速箱问题、上坡卡档和偶发性顿搓，继续通过经销店在反馈中，希望丰田早点解决！
中央二台消费者主张节目关于国产和进口轮胎对比的视频连接！
http://tv.cntv.cn/video/C11350/c4be03b033f440e39e68a1630e6d1278
今天去宁波回来的高速上里程数过6万公里了，提车刚好开了2年零2个月，跑的不算多也不算少，跑的里程数少的如论坛老皇友“北京花涛”10年买的皇冠3.0开了8年，前几天才过6万公里，还特地微信发视频给我看过，这“北京花涛”属于老黄友了，平时就是喜欢发色情小视频或乱七八糟链接，就特么唯一一次发的是他关于车子的短视频，唉，就是老流氓一个，
，，，，，，里程数跑多的是正月初八在经销店测试变速箱问题时遇到的一个本地车友，比我晚一年买的就开了6万公里！自己的车子买来时仪表台也有异响，淘宝买胶条解决了，一直没异味的问题，但有过一次故障报警、自愈了，唯一的是变速箱问题、上坡卡档和偶发性顿搓，继续通过经销店在反馈中，希望丰田早点解决！
中央二台消费者主张节目关于国产和进口轮胎对比的视频连接！
http://tv.cntv.cn/video/C11350/c4be03b033f440e39e68a1630e6d1278
春节前拍的轮胎照片，快到极限了！
看样子原配普利司通235/45/18轮胎刚好能开60000公里！
左前轮！
后轮，四个轮胎基本磨的很均匀，后驱车有个好处～～～～前后轮磨损均匀，不像前驱车那样前轮磨损明显比后轮多！
淘宝买的杭州中策集团朝阳AS37、245/45/18轮胎！
支持国货，支持浙江企业！
AS37介绍就也太简单了吧？百度一下网上有很多关于该型号轮胎的评价！
自己二三年前就关注朝阳轮胎了，貌似朝阳SA37口碑相当不错！
买轮胎时问了4-5个店铺，要求保证轮胎是17年下半年生产周期的，但都统一口径回复17年之内、随机发货，收到货后首先看的是生产周期，居然17年的第53周生产的，有点怪、一年不是才52周么？用手机查了17年的周历，还真有53周，是17年12月31日那天！
四条排水槽真的宽！
量了一下四条排水槽、宽度分别16mm、14mm、14mm、10mm，雨天抓地力肯定不错了，但胎面接触面积小肯定也不耐磨了！
三个轮胎宽度度730mm，730÷3＝243.3mm，比较标准！
国货朝阳神胎，，能不能与普利司通一样开60000公里？
原厂标配是235/45/18(直径6687mm)，换成245/45/18(直径6777mm)，增加了10mm宽度，直径也增加了正好9mm，磨损极限厚度是5mm，也就是说245/45/18磨到极限时外径与新的235/45/18一样大！
M＋S是什么意思？据说是兼顾泥地和雪地？反正我对轮胎不是很懂，耐磨、噪音与普利司通一样、抓地力中上就可以了！
四个轮胎，发过来只到三个，一个落路上了，临时给小比熊做窝不错！
淘宝的朝阳轮胎有个特点，全部磨了条形码的！
59999公里，，，，，，
平均车速60，平均油耗6.0升，手动6档，总里程60000公里，新年大家6666，，，，，，
“北京花涛”的13代3.0开了8年才刚过6万公里！
本地车主的14代皇冠才1年出头跑了6万公里，车子停着被撞来经销店修理！
开始检查火花塞！
拿掉引擎装饰盖！
3.7万公里检查了4个火花塞，5万公里检查了2、3火花塞，这次还是4个全检，看看6万公里后的火花塞究竟有没更换的需要，，，，，，
很乱很紧凑很有质感！
中冷器水管给剪短了！
看出区别了吧？
拔出点火线圈插头！
工具，10mm梅花或套筒板手拆点火线圈用，16套筒拆火花塞用！
点火线圈，直列四缸机的一个优点，线圈和火花塞特好拆！
状况还是很好！
太干净了，中心陶瓷体没任何积碳！
电极也良好，丰田2.0涡轮发动机的机油消耗控制的相当好，一直是10000公里/0.2升，非常稳定，这是保证火花塞没积碳的条件之一！
这里好像渗油了？
拆下螺丝检查，不是螺丝处渗漏，应该是外面滴上去的！
螺丝杆都干燥的！
一直很怪，四个插头角度都不一样的！
装复完成了！
保养时就加了4升机油，还在上刻度以下约5mm！
谢谢观赏，祝车友们新春快乐，狗年旺旺！
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