为了行车安全，七年老朗更换电瓶

     今年的冬天来的非常突然，说冷马上就冷了。我生活在北方，我们这的温度，最低已经达到零下十度左右了。
       今天早上，起床洗漱吃过早饭后。照例和往常一样，下楼准备开车去上班。

         来到自己的车前，开锁、上车、打火，糟糕车居然没有启动。稍等一下再一次打火，还是没有启动。又等了有十分钟，再打火。还是没有启动。看样子电瓶彻底罢工了。
       其实早在上次去四s店，给车做保养的时候。我让师傅测了一下电瓶电量，显示需要更换电池了。

当时感觉电瓶还可以，没出现亏电的情况，就没舍得换。另一方面原因，也是因为我的车到今年为止，已经七年了。电瓶也到期限了，再加上天气冷。旧电瓶耗电严重，电瓶终于支持不住了。       
       还好我车上有应急电源，先把车启动。开车上班，工作不能耽误了。于是拿出应急电源，还从来没有用过呢！看了一下使用说明书，把应急电源的正极接在电瓶正极上，负极接在电瓶负极上。打开应急电源开关，

上车拧动车钥匙。只听咔的一声，车辆启动了。赶紧把应急电源收好，开车上班。到单位后，把车停好。我就去忙工作了，工作闲下来了。就考虑换电瓶的事。

     不能总借助应急电源启动车，也不是长久之计。我原车的是瓦尔塔电瓶。上网上搜了一下价格有些偏贵，身边有朋友换的骆驼电瓶。也是大品牌，而且性价比不错。就采用在线上下单，线下上门安装的方式。
       不得不说大品牌就是大品牌，我上午下单，下午就有安装师傅联系我。来给我安装电瓶，约好了时间地点，安装电瓶的师傅准时到了。
      首先打开机舱盖子，固定好引擎盖。

把旧电瓶拆下来，先拆负极，再拆正极。这就是旧电瓶。

安装电瓶的师傅说我原车的电瓶有些小。他给我新换的电瓶比我原车电瓶大不少，容量也大不少。能比原车电瓶用的时候更长。

   再把新电瓶安装上，跟拆电瓶正好相反，先装正极，再装负极。

安装师傅的技术真是杠杠的。前后用了十多分钟的时间，就完成了更换电瓶的工作。师傅让我上车，先看一下看下电瓶有没有电？发不发电？具体操作就是，把车钥匙插在钥匙门上。先拧一下通电，看看仪表盘上有没有电池的符号。如果有就证明电池有电，再启动车辆，车着火后，电池的符号消失了，就证明电池发电正常。没想到汽车电瓶学问还这么多，又学到了一招。我按师傅说的做了，一切都正常。

更换下来的旧电瓶被师傅带走了，能抵100块钱。我更换电瓶一共花了260块钱。

    就这样，一次更换电瓶的工作到此就结束了，以后再也不用担心打不着火了。行车更安全了。道路千万条，安全第一条。