【CR-V】谈谈我拥有过的的三代CRV用车感受 ！

想想我自己还真是一个本田忠实粉了，
家里面算算到现在有过的本田车也有5辆了，
一台08款CR-V2.4VTI、一台英仕派2.0净尚、一台CR-V1.5T舒适版、一台CR-V1.5T活力版、一台URV。
这算是和本田杠上了吗0.0，还都是东本的车子，
其实我心里清楚，家里有过这么多本田，始终选择本田归其原因主要还是第一台，也就是第三代CRV给我们留下的印象确实太深刻了。

这辆车是2008年父亲买的，2.4次顶配，在那个年代CRV是要加价的，我记得很清楚当时这辆车买下来接近30W，
在2008年的我是被这辆车震撼到了的，作为一个农场孩子，当时我还是小学初中阶段，我没有做过什么多好的车，
但是在那个年代，6碟CD，音响效果非常好，电动座椅，座椅加热，科技感十足的仪表盘，全自动空调，ESP那些配置，电动后视镜，5AT自动挡，米色内饰和座椅，真皮座椅。这些在当时都算是新鲜货，在我的印象中那个年代路上的车大部分都是手动挡，套个破假皮套子，手动座椅。

还有这个在当时堪称超越时代的造型设计，据我爸妈说他们就是喜欢这个像轿车一样的流线型玻璃设计风格，在当时车子太好看了没办法。
其实CRV在国内的辉煌也是从这辆车开始的，在当年，这个2.4的动力堪称绝佳，父亲给我教车也是从这辆车开始，所以我对车子的启蒙也是从这辆车开始的，现在回头看看，我还是满幸运的，毕竟第三代CRV在整个CRV家族里面都可以说是里程碑了。

当时父亲就是跑这种大车的，他开过的车很多，开车也会比较自由，我后面学会开车以后就经常开着CRV出去晃悠，
在我初中高中那个时候，CRV的动力和底盘操控都让我觉得非常沉醉。当然了，这辆车的质量也是无敌的好，除了发动机十来年都哒哒哒响以外，不烧机油，只换过灯泡，加玻璃水，我父亲保养都是想起来了才去，大概都两万公里左右的，所以他的质量也在我心里留下了深厚的印象。

然后就是第三辆车了，2021款1.5T舒适版，这辆车已经卖掉了，虽然是个最低配，但是它的各项配置真的不错，20年买的时候CRV刚好小改款，最低配的配置给的就已经很不错了，LED大灯尾灯，看起来也很是满足，不过这辆车的5寸车机真的太垃了，从英仕派和这台5代CRV上我真的感觉本田车机音响倒退很严重。不过本田车的根本还是没有太多变化，操控感一直是很本田味道，支撑性各方面都不错的，不过这代CRV的底盘综合表现我认为还是比不上第三代CRV的，也许是随着时代的变化很多东西都不是最初的那个感觉了吧。

五代CRV是辆好车，这是毋庸置疑的，空间，驾驶感，底盘，动力性，燃油经济性各方面的表现都很均衡，
隔音也是本田传统的味道，其实本田一直标榜的是发动机好，从08年的老车到现在23年的新车，急加速发动机声音一直都很急促，我觉得这是本田刻意营造出来的，在初中高中大学那个阶段，我超级喜欢2.4K24 NA机头急加速发动机的高转声音，这点现在的1.5T和2.0混动发动机声音都比不上老的2.4机头。

这辆车在我家待了两年多，整体而言是辆好车，就是磕磕碰碰的也比较多，但是他的质量还真的是值得肯定的。
对了，我一直在说本田车这么多年其实都是有传承在持续，比如说CRV的硕大后视镜，从来都没有变过，一直是很宽大的。
又比如说CRV车系一直以来坚持的立体式尾灯，也经历了不同的变化和升级，总之都是向好了。
刚刚那会儿看新闻说国家已经开始容许电子后视镜了，也许再过5-10年CRV就没有后视镜了也是很有可能的了。

这代车的轮毂是很好看的，颜值也是比较完美的，也是在这个时期本田车都走了运动风。
到家里最新的23款就不一样了，本田又开始走沉稳的风格。

我很喜欢这个熏黑尾灯点亮的效果，真的蛮好看的。
我觉得五代这台CRV算是很经典的一代了，各方面都很均衡，算是三代的比价好的传承，四代不做评价，不在我的审美里。
二代CRV我表哥07年的时候也有一辆，当时是进口的，我超喜欢那个小书包，坦白说，二代和三代开起来的感觉是一样的，不一样的就是外观和内饰。
而五代和在售的六代开起来的感受是一样的，不一样的也是外观和内饰。

这代CRV的综合表现很均衡，综合配置也不错，主要还是造型比较耐看。
底盘韧性很本田，整体舒适度很完美，开长途不会很累，人机工学和按键等各方面都是纯正的本田风格。

这代CRV真的是辆很不错的好车，对我而言唯一遗憾的就是当时配置买的太低了，但是换个角度说只有电子配置低了一点，综合驾驶感受其实都是一样的。家用确实是完美的，很适合一家三四五口整体出行，也很适合一个人两个人日常通勤，轻便好开。

最后就是这台现款了，也是最低配，一方面是配置足够用，另一方面是低配保值率更好。
还是一如既往的白色，还是一如既往的味道。

坦白说，这台车的驾驶感受和上面的差不多，也许他的操控各方面有提升，但是随着车身尺寸的加大，总之我开起来的整体底盘感受是差不多的。
不一样的就是外观和设计的区别了，这台会显得更加稳重。
在其他方面他还是继承了本田CRV车系一直以来的优缺点，加速稳定，动力响应性好，大后视镜片，造型时尚，空间大，舒适性好，
其实本田车真的都是舒适性很好，从底盘到座椅的综合营造出来给人的感受就是这样。
这种感受在坐三四个小时大巴车以后再坐上CRV以后会感受尤其明显。

前脸和轮毂都显得更加稳重了。

这个造型我还挺喜欢的，我喜欢本田这种新的设计语言，带点沉稳，带点小运动，带点小时尚。

好看的说。这代车的底盘空间舒适度各方面还是很稳定，很舒适，更适合家用了，拿来通勤是个很不错的选择。

多年的用车经验告诉我：在普通人家庭，一辆车最需要的不是大屏幕和花里胡哨的科技感，而是空间大燃油经济性OK舒适度高，最最重要的是他不爱坏，一定要耐久，很多人一辆车都要开10年的，而这就是CRV车系一直以来的优点了吧。

昨天晚上看电视新闻，看到CCTV2和好多视频平台都直播了《中国汽车风云盛典》，我看到CRV又一次获奖了，
在一个老本田粉心里，这个奖是实至名归的，CRV车系有这个实力拿着个奖，这是CRV一直以来以稳定靠谱耐用的属性得来的，
这里必须给点个赞，好评！

年度最佳SUV，哈哈哈，恭喜恭喜，实至名归！