先开100天，再谈ID.4CROZZ驾驶感受。

我的ID.4 CROZZ21款，这款车型落地大概是二十一万多。老爸给我付的首付，其他的我自己按揭付。开了三个多月。整体感觉还算不错，行驶比较平稳，平时没有开到很远的地方，所以充满一次电续航460-480，平均电耗也在18左右。大概也可以开个七八天十天。这是没有开空调的情况下测的。因为现在的气温还没有怎么开空调。
ID.4 CROZZ这款车.不得不说动力提速方面确实快多了。动力比较直接，车身较稳。继承了大众家族式的设计。特别喜欢他发光的LOGO灯带。尤其是晚上的点亮效果。

配置方面我选的是ID.4CROZZPro版本。先不说这个版本就是配置方面也比较丰富的，除了IQ.light矩阵大灯，还有hud智能三区自动恒温空调，自动空气质量控制系统，洁净空气PM2.5空气净化装置，负离子发生器。

ID.4CROZZ后排空间体验也不错，因为整体车头比较短，所以给到车内的可用空间也非常不错。另外车身宽度也有优势，横向空间非常充足。

后排两边的座椅跟前面的软硬程度差不多，坐起来比较舒服。但是中间坐起来偏硬。坐车中间座位坐起来比较憋屈，不过短时间乘坐着也没啥感觉，毕竟新能源车平时也不会开太远，坐的时间也不会很久。

玩了这么久才知道车窗玻璃是这样升降的。灯不点亮的时候，两个按键主要控制主副驾驶的玻璃升降。需要升降后两窗的时候要按下按键。但是点亮的时间有限，大概几秒钟会灭掉。后两降就升降不了。好的一点就是儿童琐非常方便，点一下就可以。开启或者关闭。

现在气温并不是很热。平时都是开窗，散热多一些。等到夏季正式来临，热起来开空调。到时候再来看一下电耗续航。