集科技配置一身的帝豪S再分享
今天来为大家分享一些关于帝豪S不一样的东西，前面一篇帖子从外观\内饰方面好好介绍了一翻帝豪S，那么接下来我要介绍的是它的配置及动力，今天我要体验的版本是21款1.4TCVT旗舰型，这个版本是帝豪S中的顶配车型，那么它到有什么高科技的配置呢，听我慢慢道来。
在安全配置上，全车拥有540°全景摄像头、车道偏离系统、车道辅助保持系统、主动刹车安全系统、道路交通标示识别，以上几个配置让帝豪S达到了L2的自动驾驶级别，对于这样一个价位的车，在车辆安全配置方面真是下足了功夫，让帝豪S不仅有颜值，还有安全性，那接下来跟着我图片一起进行动态体验：
在安全配置上，全车拥有540°全景摄像头、车道偏离系统、车道辅助保持系统、主动刹车安全系统、道路交通标示识别，以上几个配置让帝豪S达到了L2的自动驾驶级别，对于这样一个价位的车，在车辆安全配置方面真是下足了功夫，让帝豪S不仅有颜值，还有安全性，那接下来跟着我图片一起进行动态体验：
外观篇
帅气的45°
作为吉利4.0的前脸设计，很有惊喜
LED大灯非常犀利，光彩夺人
直瀑式的前脸设计，非常霸气
立体尾灯造型，轮廓凹凸有致，显得非常精致
整个尾部非常圆润
在小尾翼的加持下，让尾部的运动风格进一步提升
整个尾部造型十分犀利，和GS的很大的不同
双排气装饰设计，不过排气是隐藏式的
红色"s"标志凸显运动
尾灯犹如一个动感的音符
腰线流畅
内饰篇
坐进驾驶舱，扑面而来的就是那运动气质
整个车厢都是采用红黑撞色搭配
让车里面的运动风格非常高
内饰设计美观大气
每个按键都很有质感
整体风格很容易让年轻人接受
值得一提的亮点配置是可以车机互联
可以用语音控制车辆，例如打开车窗、打开天窗、调节运动、调整风速、调节音量等等，还有很多功能这里就不一一介绍了
总结
总结下今天的试驾感受，1.4T的发动机，搭配了模拟8速的CVT变速箱，在调教上面非常不错，动力输出顺畅，猛踩油门会感觉到推背感，上了速度后提速依然明显，刹车调教的不软不硬，终上所述这次的驾驶体验非常好！
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