2025焕新Model Y+近一年36000公里的真实体验
Model Y+用车快一年｜不吹不黑，真实体验全分享?
提车快满 1 年了，Model Y+跑了 36000 多公里，从油车老司机到电车老司机，今天把一年的用车感受、花费、优缺点全扒给大家，给准车主避坑～
? 车型基础信息
车型：2025年焕新Model Y+（双电机、四轮驱动、长续航）
对比车型：X1 XDrive 25Li 2020款（四驱 四缸 2.0T）
提车时间：2025 年6月底
累计里程：36000公司+
用车场景：珠三角客户拜访（每天 50km），偶尔周末节假日长中途出游（单程 800km左右、400km左右）
? 能耗 & 成本：一年省了多少钱？
? 电耗表现（真实不掺水）：个人开车比较急，因此基本都是150+Wh/km，甚至偶尔接近200Wh/km。续航整体表现比较扎实安心（满电CLTC 719km，实际表显 520km，最新表显513km，实际正常跑 520km 左右，实际急加速以及超速跑 400km左右）
? 电费开销：之前油车每月95#正常需要五六箱油，基本￥3000左右的油费，现在每月300左右的电费（不算偶尔的长途外出游玩）
电费详情：赛博充电装，家充（凌晨的谷电） 0.22 元 /kWh
保养费：首保1w公里，没有轮胎换位，花费 0 元；二次保养2w公里，轮胎换位，不到200；三次保养3w+公里，轮胎换位（特斯拉服务中心）+空调滤空气滤（途虎）+雨刮，不到900（对比油车送终身免费小保养 ，防爆胎、刹车片、火花塞、汽油滤清等项目比较多）
其他：停车费、洗车费，和油车无差别
? 优点总结（真心推荐的点）
操控：通勤太友好，起步可平顺可迅猛，指哪打哪，全凭需要，电门即时响应0延迟，到190码也不会抖，整体姿态也比较稳，相较于老款底盘比较柔和一些了，没有那么咣咣硬磕了。
马力：450匹，足够的了，油车到这个动力的，基本都大几十万朝上了
车内环境：相比老款静音太多，并且车内防晒做的很好，后加了头顶遮阳帘，又拆掉了。
车机：流畅，车机UI比较一般，不够好看，车机交互逻辑简单明了
语音控制：逻辑、权限非常精准，不会乱来，部分设计到安全的功能，除驾驶员其他人无法通过“嗨，特斯拉”去语音执行。
内饰：太简约（简陋），纯纯工具车，没有宝马养眼，
空间：大！除了大还是大！前备箱+后备箱+后备箱下沉+二排座椅电动放倒（无法纯平），头顶无遮挡的透明视野，心情巨舒适。
辅助驾驶：只有AP，白天帮忙扶着方向盘和控制油门刹车，就还行，弯道表现也不错。
车钥匙：苹果手机，真的无感钥匙适配的真实太棒了，从来没有被罚站，卡片钥匙只用过一次，就是手机没电了，虽然iWatch可以解锁，但是没办法启动，只能找卡片出来。
方向盘加热和座椅加热：真的在为数不多的比较冷的时间，真的幸福感太足了
? 不吹不黑，槽点吐槽
续航焦虑：所谓的冬天续航打折没感觉（珠三角没有传统意义上的冬天），因为长续航中短途没压力，超过500km的路程，在节假日还是比较麻烦，要找充电桩。
充电板：偶尔充不到电，小小的发热，另外看不到手机内容。
雨刮：宝马开了自动雨刮，除了超大雨，要手动开最大。特斯拉的雨刮有点间歇性精神病，大太阳天的自动给刮一下，不太动逻辑（开了AP辅助驾驶，自动刮能够理解），因此日常开始都是默认关闭雨刮的。
自动大灯：太人性化了，完全没必要，对面车辆或者行人，会自动把部分区域黑掉（不直射），导致在高速上容易看不清，因此完全关闭自动大灯，但是开启AP，又是自动大灯（这可能也是幽灵刹车的原因之一？）
手套箱：这是人用的手套箱？这么小？
小物件的储物空间：没有区隔，要么自己买区隔的东东，要么就一股脑全部塞到扶手箱。
辅助驾驶：特殊路段的并线，容易滴滴滴狂警告，吓人；低速偶尔一脚刹车踩死，吓人（共出现四五次，真正帮到的有一次，确实盲区电动车窜出来）；夜晚高速上的幽灵刹车，吓人（最近的有一次出行，高速上没有路灯，两次幽灵刹车）
后尾箱开启高度：这高度也太高了吧，刚开始不适应，很容易碰到地下停车场的顶棚管道或钢板，蹭掉漆。
毛毡：暴露的太多啦，只能自己后期装修，又怕高温下的毒塑料挥发，因此只买了官方的脚垫，其他统统没有买（官方太贵，其他渠道的产品，以咱国人的生意头脑，品质真的不敢苟同啊）
车内摄像头：买车后赶紧就买个遮挡的小东东给遮上吧，开AP的时候会检测驾驶员状态，禁用AP是分分钟的事。
? 一年用车总结 & 建议
总的来说，这一年用车体验很满意，省钱、放心好开，虽然有小缺点，但瑕不掩瑜，后悔没早点换电车（换车初衷是粤B牌，懂得都懂）！
相较其他国产新能源车：没有那么豪华感，没有那么多功能性，智驾还要另外掏钱（作为软件工程师出身的我，还是坚决地提议不要过度相信软件代码），但是开车还是放心+安全更重要。
内饰建议：之前宝马内饰是摩卡色（车内不容易显脏），在家人的强烈要求下，这次选了自己不喜欢的黑色内饰，太容易看出来脏了（灰尘、头发、其他的屑屑，白色的蹭色，太明显了），真的后悔没选白色显高级的内饰。
屏幕挂挡：就别人云亦云了，鸡腿档、怀挡、拨片档（兰花指档）、按钮档、旋钮档，都是一种操作模式，哪个能更好？哪个能更差？没有绝对的好坏差别，前三种换挡都用过，最舒服的还是宝马的鸡腿档。
按钮转向灯：木有！强烈抵制！哈哈~
结尾互动
有没有同款车主？你们一年开了多少公里？电费花了多少？评论区交流一下～
