「爱车炫酷大片」来一组车库大片！看车主当年为何选择别克英朗？

别克英朗，一款家喻户晓的紧凑级家轿！曾经国内销量轿车市场的风云车型，却因错误选择搭载三缸发动机使销量一蹶不振，后期也曾复产搭载四缸发动机的经典款车型来做最后挣扎，最终也没能逃不过停产的噩耗，一代神车也因此跌下神坛，令人唏嘘不已。现如今，别克英朗早已停产多时，面对日渐复杂的汽车市场，想要复出又谈何容易。

恰巧的是，我身边就有一位英朗车主。今天，绵羊就把车主约到了位于济南历城区的融创立体车场，一起来看看车主当年为何会选择英朗，也顺便送他一套车库大片。

眼前的这台英朗是他在2022年初购入的，车型为2021款 别克英朗 1.3T轻混自动精英版，是当年的大顶配，其新车指导价就为12.59万元，但特别有意思的是，车主告诉我当年的提车价还不到8万元，可谓是打骨折！

有点小遗憾，这位英朗车主不爱上镜，人车照片环节就省略了，但有关车主的背景介绍是绝对的不能少，毕竟我和车主也算是老相识了。车主姓王，我们暂且叫他王先生。两年前，王先生和家人商量准备添置一台新车，彼时王先生家里有驾照的人就一位，所以在未来大多数时间里他都需要担当车夫这一职责。

王先生的年龄要比我长几岁，再过几天，他就正式“奔三”了，求稳，是他现阶段的人生一大要义。的确！这一代的英朗在外观设计层面就偏沉稳一些，特别是在现在很多新势力品牌的超前设计影响下，英朗这种风格的设计会耐看一些，譬如在以飞翼式进气格栅为主导的前脸简约又时尚，流畅而饱满的车身线条放到现在也并不难看。

对于很多消费者来说，性价比是选车绕不开的话题，王先生也不例外。在绵羊问及选择英朗的原因时，王先生表示：主要因为这款车型的优惠幅度比较大，配置表现丰富，让人无法拒绝，作为一台服务于家人的轿车，他十分看重性价比。比如英朗的前大灯采用了LED光源，保证了夜晚的行车安全；配备的安吉星在线服务功能，做守护家人安全的双保险。

除此之外，王先生十分认可别克品牌的名气，英朗更是家喻户晓的品质家轿，并且有一定的保有量，买得踏实舒心。对于王先生的家人来说，车子的外观、内饰设计也是选车的加分项，进入车内，尽管成本受限，英朗还是在营造一定的豪华氛围，环抱一体式的设计很好看。多功能方向盘、彩色新车电脑屏幕、皮革座椅以及7英寸中控屏，对于一台家用车是够用了。

事实也确实如此，当年英朗在市面上有着5万元左右的优惠，新车落地价还不到10万元，这可是同价位同级别的价格大关。以这个价格购买一辆品牌有保证、设计好看、质量可靠的合资车，何乐而不为呢？

今年是王先生用车的第二年，车子的公里数也来到了2.3万公里…在经过一段长时间的使用后，对英朗的好坏的评价与否，作为车主的王先生心里最为清楚。接下来，先让王先生先来分享他这台英朗的优点。

首先，王先生对英朗的空间表现表示满意。英朗拥有4609毫米的车长、1798毫米的车宽、1486毫米的车高，以及2640毫米的轴距，这样的数据表现不出彩，但足够应付家用，特别是对于车内的头部空间表现，王先生表示满意。其次，王先生对英朗的外观、内饰设计表示满意，这一点我们刚刚提到就不再重复。最后，王先生对英朗的配置表现、养车成本低这两点表示满意，日常小保养几百块就能搞定。

为了满足大家心中对三缸发动机是否抖动的好奇，在拍摄结束之后，我专门向王先生咨询了这个问题。先说结论，王先生给我的答案是抖动明显，并且伴随的发动机动静比较大。不过，截止到目前为止，王先生的这台英朗的动力系统没有出现过任何问题，大家所质疑的三缸发动机可靠性差、耐久性弱的情况不存在。

这么一看，这台别克英朗的品质恐怕算不上特别的优异，好在它的价格比较便宜，两年前以十万不到的落地价格，能买到这么一台设计说得过去、品牌保有量大、质量靠得住的合资轿车，何乐而不为呢？以上就是本期节目的全部内容了，我是绵羊，我们下期节目再会。