GS4 PLUS的用车分享
车开了这么久,还是很不错的,当初坚定决心买GS4 PLUS,看来还是个对的决定,这辆车是人生中首部车子,年轻人加上日常使用的不多,就是上下班用,觉得这款车型SUV非常和我的眼缘,车身不需要太大,空间够用就行,性价比要高一下,但是油耗不能太高,操控不能太笨锉,综合来看,GS4 PLUS 能满足我的这些要求。
动力方面:2.0T加6at不用担心提速,ECO模式节油轻盈,运动档动力激进有力,还是喜欢用舒适模式,适合在城里开,综合下来是最好用的模式,发动机加速声音挺好听的,特别是在车位,催一下油门,自带跑车的音效!哈哈。
油耗方面:车到手之前一直纠结买混动还是纯燃油,但是想要的混动都超过我的20W预算,预算内的混动都不喜欢,所以只能选择纯燃油,1.5和2.0也在纠结,想了想,人生第一台车,以后活的怎么样没人知道,什么时候变成一个小盒子也不知道,当然要往好的买,所以选择了这台车,享受了再说,表显综合油耗8-9,国道90%,真实油耗测试还没试过,后续更新再补上,个人接受范围内,有得必有失,不知道为什么现在混动的可以卖那么贵。
驾驶方面:平常在市里面跑,实际使用除了一些水泥路面,其余的路面静音效果出色,控制方面,湿地没试过,但是干地情况下试过60多公里下坡接左弯,没听到响胎的情况发生,没有什么驾控经验,所以也不能评价此情况是否优秀,行驶跑偏,暂时还没有出现。
动力方面:2.0T加6at不用担心提速,ECO模式节油轻盈,运动档动力激进有力,还是喜欢用舒适模式,适合在城里开,综合下来是最好用的模式,发动机加速声音挺好听的,特别是在车位,催一下油门,自带跑车的音效!哈哈。
油耗方面:车到手之前一直纠结买混动还是纯燃油,但是想要的混动都超过我的20W预算,预算内的混动都不喜欢,所以只能选择纯燃油,1.5和2.0也在纠结,想了想,人生第一台车,以后活的怎么样没人知道,什么时候变成一个小盒子也不知道,当然要往好的买,所以选择了这台车,享受了再说,表显综合油耗8-9,国道90%,真实油耗测试还没试过,后续更新再补上,个人接受范围内,有得必有失,不知道为什么现在混动的可以卖那么贵。
驾驶方面:平常在市里面跑,实际使用除了一些水泥路面,其余的路面静音效果出色,控制方面,湿地没试过,但是干地情况下试过60多公里下坡接左弯,没听到响胎的情况发生,没有什么驾控经验,所以也不能评价此情况是否优秀,行驶跑偏,暂时还没有出现。




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