搜了下关于油门踏板断裂的相关新闻~ 也涨了点知识

https://www.autohome.com.cn/news/201603/885863.html

这是2016年艾瑞泽5在车辆加速性能测试中出现油门踏板断裂的新闻。
不过蔚来客服居然让车主继续开车回服务中心，这操作到是让人没想到的，是没听懂车主的意思么？

乘用车电子油门踏板断裂主要出于碰撞中对驾驶员腿部的保护，当主动或被动碰撞发生时，如果驾驶员的脚部依旧处在油门踏板上，巨大的撞击力会通过油门踏板传递至小腿，对人身造成伤害。碰撞后油门踏板断裂，则会避免力的传导，保护驾驶者腿部。在C-NCAP及EURO NCAP碰撞测试中，有针对驾驶员小腿、脚和脚踝部分的评分项，若带有踏板溃缩功能，且碰撞中没有明显位移阻力的，在这项中将得到满分。设计油门踏板溃缩功能在很多厂商车型中都是非常普遍的，否则在碰撞测试中会失分。

当然，油门踏板不能很轻易的就折断，国家行业推荐标准《QC/T977-2014》针对汽车电子油门踏板的强度推荐值如下：
1）在踏板 正方向上施加550牛+/-10牛的力，踏板应无断裂和损害
2）在踏板 反方向上施加200牛+/-10牛的力，踏板应无断裂和损害
3）在踏板 旋转面垂直方向上施加200牛+/-10牛的力，踏板应无断裂和损害

也就是说，油门踏板在正反及侧向受力超过标准之后将可能导致断裂。