极氪7X自驾床车旅游初体验

极氪7X自驾床车旅游初体验
五一假期浪完一直想分享一下这次床车体验，忙忙碌碌的一直拖到了月底，总算抽出点时间写一下贴子，跟大家分享一下这次床车自驾游体验——这是我换了25款极氪7X之后头一回床车自驾游，从金华直接开到泉州，往返算下来一共一千六百多公里，正好把NZP智驾、充电补能、床车过夜这三个功能深度体验了一遍，有惊喜也有槽点，不吹不黑，给兄弟们做个参考。
先说NZP智驾这块，真的是这趟长途最大的爽点。我一上高速就打开了NZP，金华到泉州这段路限速切换特别频繁，一会儿限120，跑着跑着就变100，有的路段又是110的，以前开油车得自己时刻注意限速牌和导航提醒。这趟全程都是NZP自己识别限速、自动调速，完全不用担心一不小心超速。自动变道也相当果断，不会犹犹豫豫跟在别人车屁股后面磨半天，旁边车道一有空隙就干净利落地打灯变道，而且整个变道过程一点不突兀，家里人坐车上也不会晃得难受，平顺性比我自己开都稳。不过有个小细节：遇到大货车的时候，它的超车策略稍微保守了点，会主动往左侧多避让一段再超车，习惯了自己开的老司机可能需要稍微适应一下，但说实话带家人出门，这种保守反而更让人安心。槽点就是进出匝道的时候，就感觉有点笨兮兮的，降速太严重，效率很低，五一假期车流量本来就大，还是选择匝道接管效率一些。
再来说充电补能。说实话出发前我还是有点担心充电会影响出行效率的，毕竟是纯电跑长途，但实际跑下来发现完全是多余担心。极氪7X的充电速度是真快，在服务区休息二十分钟，吃个泡面上个厕所的时间，就从百分之二十几充到了百分之八十多，完全不耽误行程节奏。服务区尽量选有理想充电站的桩去充，体验最好，国网的功率要低很多。市区补能就更加不用说，现在的充电站普及率非常高，随处都可以充电，完全没有焦虑。
最后重点唠唠床车过夜，这也是我买车之前最期待的功能，这趟终于实打实用上了。我是选装了后排电动沙发的，后备箱可以一键放倒2排座椅，使用起来相当方便，行李，被子，衣服啥的可以放在前备箱后后备箱的下沉空间，所以铺床并不麻烦，这次没来得及买床垫，直接家里带了一床被子垫在下面，睡的也不咯人。唯一的遗憾是后排座椅一键放倒之后坡度还是有一点点大，好像没电动沙发的坡度会小一些。后备箱宽度也够，两大一小并没有很拥挤，我175躺平刚刚好，身高一米八以上就必须买延长板了。晚上把天窗遮阳帘闭上，躺在车里安全感满满，电车不用怠速烧油，也没有尾气问题，空调开一整夜舒服的很，我留意了一下差不多一晚上掉10%的电。唯一的遗憾是我准备不足，忘了给车窗加全遮挡遮阳帘，早上太亮了，只能睡到7点多，想睡迟点的建议买一套遮光的。
总结一下，这趟床车自驾跑下来，我给25款极氪7X打九分，NZP智驾真的大大缓解了长途驾驶的疲劳，快充速度够快基本不耽误行程，床车模式也给自驾多添了一种随性的玩法。唯一的遗憾还是二排放倒不是纯平的，得找个床车找平方案。有好建议的兄弟们可以在评论区留下你们的找平方案。