吐槽一些比亚迪秦plus DMi的一些不足。

4月初提车，到现在开了1700多公里了，之前分享过提车简单作业和驾乘感受，现在来吐槽一下用车时的不足。排名不分先后
1. 定速巡航基本靠猜。秦plus提供了定速巡航很不错，但是定速巡航的时候没有任何地方显示和提示巡航的速度，而且不知道为什么，定速巡航的速度调整是以2km/h的基准调整，当限速80，而你把速度订到了79的时候，往上调整就变成了81，逼死强迫症的节奏。希望能有地方显示定速巡航的定速，另外微调改成以1km/h为基础。
2. 中控大屏反光严重。虽然内饰已经尽可能做成了黑色，但是在驾驶的时候中控屏依然会反射后车窗的光，导致屏幕，尤其是右侧屏幕有时候看不清。这个估计没什么办法改变，除非中控屏可以左右调整，或者是稍微倾向驾驶席。
3. EV和HEV的切换问题。HEV应该是最常用的模式了，但是充满电的时候系统会自动切换到EV模式，我研究了几天，发现除非手动切换成HEV或者电量掉到25%时系统自动调整成HEV模式外，别无他法。我试过SOC调到70%+强制保电，也无法实现系统自动从EV切换到HEV，除非电量掉到25%。
4. 想要静音很困难。没有物理静音按键，在需要快速静音的时候十分困难。  --已解决，感谢车友“万青2016”的友情提示，向下按一下音量键即可静音。
5. 蓝牙连接手机不友好。有时候会出现蓝牙连接手机后，手机任何声音响动都会导致听歌或者收音机有较长时间的静音中断。不过这是个偶发问题，不经常发生。
5. 中控屏很大，但是分辨率不高。虽然没有仔细研究过中控屏的分辨率，但是看过几次视频，发现分辨率不是很高。
6. 一点点希望吧，要是能支持carplay或者其他手机互联，或者手机投屏就完美了。
以上仅为个人使用中的一些感受，拿出来跟大家分享讨论。考虑到车辆本身的售价，和DMi技术加成，这些缺点还是可以接受的，当然，要是未来能有所改进就更好啦。