升级第二步：9路Bose。
提车之前，就经常逛论坛，看到我爱多喝水的***，明白了原来天籁可以改9路跟13路的Bose。得知能够原车升级Bose，简直喜出望外，因为我是一个Bose粉，真心很喜欢Bose的产品。
Bose C3,11年的时候在国外带回来的，放在工作台上，工作累了来一曲。
一个有线一个无线。有线平时随（Di）身（Tie）用，无线平时运动用。
一直在9路跟13路之间抉择，因为配套起来价格差不多，但是13路会有些问题，比如协议功放，比如要另外找后门的高音头，还有后平板环绕，而且13路发挥最好的是DTS音源，这样配套下来太麻烦。可是后来得知奇骏论坛的一位大神可以处理这些协议之后，还是决定要一步到位上13路。至于为何又上了9路，只能说在大神的帮助下捡了个便宜，所以用9路算了，安装完之后也觉得，9路已经很完美了，还好基本没机会听13路，不然肯定又会觉得9路不行了。但是由于近期实在太忙，所以施工还是交给了汽修店，我在旁边看着，偶尔指导（除非是专修东日的，不然一般的汽修店基本都不懂你这个线要怎么走），但是图片有限，各位看官将就着看。如果想要看仔细的，可以看看我爱多喝水的***，非常详细，图文并茂，一目了然。
准备工作：
准备工作：
K8，重中之重，没有好的音源，再好的音响也白搭。
大神做的音箱线，全部无损对插，我再包了棉，防止异响。
原车线头与K8的转接线。
功放，其实功放的选择不是很重要，楼兰的9路功放10路喇叭，天籁国产跟美版的喇叭，都是可以用的，只要按照天籁的接线定义去接，差别很细微。还是那句话，没有好的音源，什么都白搭。
中置喇叭罩。
GPS天线，拆开才知道原来我原车有GPS了，可以直接对插，买的这个线就没用了。留着跟原车中控一起出吧。
准备工作就绪，就可以开始了。因为改装全程我都是偶尔走过去看一下，所以只有一部分图片。
拆后排，卸下后平台盖板，把两个乌龟壳掏出来。
原车预留了位置，把壳子拿走，6*9喇叭装上。
这是上一次折腾先装进去的Bose6.5，刚开始觉得就是比原车音响低音有力了些，过了几天后觉得中音饱满了些，低音也厚重了些，明显能感觉出Bose的力量。但是装上功放之后，才发现是我太天真了。功放释放了Bose的全部能量，声音开到二分之一的时候，能感觉到门板的震动，这是之前没办法表现的。由于四门已经弄完，所以这次就直接跳过4门了。
拆下来的18款智进大屏，我车子是时尚版，不知道为什么给我配了这玩意，连转接线束都是时尚版用的。
老实说功能还不少。可惜，为了K8，只能放弃你了。而且大屏，除了听歌我也没动过你了。
一回来，后平台开洞开好了，也佩服我汽修店的朋友，拿个给雷达开孔的慢慢钻。后平台盖板其实有专用的，某鱼580一张，都够一对6*9了，所以我还是放弃了。反正后面也没人看到，丑点也没关系。
装车测试的那一段是视频，忘记拍照了，只有一张成果图了。面板确实有点点色差，但不仔细看看不出来，也没必要为了这一点点色差去换K5了。强迫症患者就没办法了，估计看到我后面的开孔都得抓狂。
指南针，导航都有了，开了一段路，没有异响。朋友用了好几卷棉胶布，保证无异响。
这次升级到这里就完了。说说效果，高音通透，低音有力而又不沉闷。坐在车里的时候感觉像是在音乐会现场一样，感觉特别好。其实描述再多都没用，每个人对声音的感觉都不一样，有人觉得这是瞎折腾，原车音响已经够听。有人觉得13路都是垃圾。所以，适合自己就行了，反正我是非常满意。
这第二次升级之后，暂时也不会有啥升级计划了，目前的配置已经够，下次升级可能是换车了。
这第二次升级之后，暂时也不会有啥升级计划了，目前的配置已经够，下次升级可能是换车了。
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