迟来的分享，21款XC60用车一年体验

车型：XC60 2021款 T5 四驱智逸豪华版
提车时间：2020年11月
行驶里程：16106公里，表显油耗11.5，不过个人估计真实油耗最起码还要再加两个，也差不多13—14个，市区里面，SUV这样的油耗，也算正常吧。

【最满意】
最满意肯定是XC60的一些安全配置，而且我买这款车也是看中了它的安全性。记得试驾的时候，销售员专门带我体验了一下自动避让，好家伙，看着车子直直的向前面撞去，差点没把我吓坏，好在在距离障碍物二三十厘米的时候自动刹停了，当时就爱了。要知道，遇到鬼探头，有这样的安全性，绝对不怕，只有沃尔沃有这个功能，而且[两个“而且”有点重复]是全系标配，特别牛。另外我想说的是，销售员的驾驶技术太牛了，就为了这一个功能也值得买。气囊说是也有22个，也不知道在哪里，好像a柱和c柱之间就有九个分割式的小气囊。安全性能配置真不是盖的，关键其他品牌要么就没有，要么就得花钱选装。
【最不满意】
开了一年了，其实也算不上不满意，不过在这里我想吐槽几点：1、油耗感觉有点高，也许是最近北方比较冷的缘故，反正现在的油耗没有低于10个，不过这在SUV里面也算正常。2、再就是都这个价位了，这个配置的没有无钥匙进入，也没法改装，每次开车都要按钥匙解锁。3、 后排中央隆起比较高，后面坐三个人的话，中间那位肯定会不舒服。目前就这几点吧，其他都还好。
【空间】
内部空间是真的大，本身虽然有着180的身高，把座椅调节到合适的位置，我的头顶与车顶有着一拳左右的间距，前胸与方向盘的间距大概为两拳左右，同时大腿在车门与中控台之间还可以自如的活动，整体驾驶位的活动空间比较宽敞。

此外，车内的后排空间同样比较舒适，车内的储物能力也很丰富，极大的提升了车子的驾乘体验。

除此之外，车内还有很多小的储物空间，可以放一些香烟、身份证、门卡之类的小零碎物品，也比较方便。

【动力】
动力驾驶起来很棒非常适合家用，碰见各种路段也能很轻松的行驶，起步的时候有点慢，不过在后期的中段爆发力充足，发动机能源源不断的提供动力。上坡的时候轻带点油门，就能轻松的上去，不会感觉到吃力。高速上有很强的推背感，行驶的平稳速度飙升起来不会感到打飘，超车也很容易碰见什么样的车也不会感到发虚。

【操控】
最好用的莫过于这个车道保持辅助系统，挺好用的，尤其是在高速上的时候，方向偏离压线了，会自动纠正提醒，防止在高速行车的时候犯困打瞌睡。主动刹车，试过一次，前面的车突然踩刹车了，自己其实也踩了刹车，但是当时着急，可能踩的力度不够，车子没有完全刹住，不过就在即将撞上去的瞬间，主动刹车启动，车子瞬间停止不动。还挺灵敏的，确实安全。另外高速的时候用了一下领航功能，开启领航功能之后，其实是有10-15秒的时间，手可以不用扶着方向盘的，这个时候可以喝点儿水，伸伸懒腰都是没问题的，只是不能依赖这个领航功能，毕竟自己的小命还是掌握在自己手里最安心。所以即使用了领航功能，我也经常一只手放在方向盘上。方向盘的操控感也挺灵敏的，指哪儿打哪儿没有虚位。四驱稳定性还没有怎么体验到，自己开车也感觉不出来两驱和四驱的区别，估计陷到泥地里能感受到四驱的优越感吧，找机会体验一下四驱性能。

【舒适性】
米胖子轮胎无论是降噪性还是耐用程度都很好，只是耐磨性有所欠缺，这才一万多公里，感觉就要换新胎了，不知道是不是跟我经常跑硬化路有关。

底盘的调教很不错，关注过这一点，非常的轻松和安逸，坐上去就给了一个不错的体验，给你一种感觉是去设计了的，所以就给人一个很舒服的感受，软硬度刚刚好，坐在里面就觉得特别的舒服。

【外观】
都说沃尔沃XC60是低调的奢华感，就外观设计也是很低调不平庸，很大气比较有看头的，最抢眼的应该就是雷神之锤大灯组合，炯炯有神特别犀利带感，前脸、后尾还有腰线轮毂等造型都很和谐，没有显得太落伍。

【内饰】
我觉得这辆车的内饰风格还挺有个性的，中控台就采用了以驾驶员为中心的设计，操作起来特别顺手。内饰的用料也很厚道，没有一点儿异味。

唯一的不足就是这个9英寸的中控车机不够给力，整体看起来还蛮有科技感的，但实际上的功能太单一了，就是最基本的车联网以及0TA升级也是不支持的，这些对于实际的用车体验都会造成一定的影响。听说新款智能很多，眼红了啊～

天窗也比较大，只是我不经常开。

【维修成本】
很多人说窝窝的维修成本比较高，甚至不比BBA低多少，说真的，听到这个我就想笑，你也不看看汽车零整比里面窝窝排在什么位置，而且窝窝也算是豪华车了，维修成本比BBA的高么？况且当时买车的时候就送保养，至于几次，看你们自己谈了，反正我这边送了6次，虽说是基础保养，但是我觉得至少六万公里之前，维修的费用只要很少一部分。算下来，确实要比BBA划算不少。

以上就是我用车以来的一些简单感想，有盈有缺但总体满意，希望能给大家带来一些参考！