16款杰德精英安装防炫目后视镜，含详细取电教程

其实想一想，这阵子自己的一些改装貌似确实有点装x的成分，例如上次的广本的胎压监测，有人说买个带电池的太阳能的就好。这不，这次我又给大家带来一个更装x的东西——防炫目内后视镜。由于我平时加班的时候有点多，晚上嘛，谁不遇见几个远光狗？那么有人又说了，杰德的内后视镜扳一下不就好了么？想想也有道理，但是本人就是这么懒，也是这么有性格，也爱装x，所以才有了这篇教程。先来看看这货的工作原理吧。

这个图就是我们今天要装的防炫目后视镜，但是我并没有买本田原厂的，因为闲鱼上的思域的镜子需要换底座，这个我接受不了。而广本的连接柱又太丑，而且妨碍我安装行车记录仪，于是干脆选了一个起亚拆车的镜子，卖家说提车就拆了，因此基本全新。280大洋包邮回来。

下面就是这货的真身了。镜子下方的几个东西，白色的是后光线感应器，中间的是开关，右侧的白色块是电源指示灯。

镜子后面的白色方块就是前光线感应器，底座和杰德的一样，完美安装。

电动防炫目后视镜和原车后视镜的比对，明显要大了一大圈，视野更大了，不用因为开车换姿势频繁的调整了。而且因为内部有电子元件，也更加的厚实。

安装好的样子，绿灯亮起来表示可以工作了。

其实和我的上篇安装广本原厂的内置胎压监测一样，想偷懒呢就用取电线直接保险盒取电，但是我用的是原厂的选装配件走线方案，更加的科学和安全，也非常符合我这个强迫症患者的作风。通过对于杰德电路原理图的研究，选装件的电源一共有三种方案：1、ACC，这个大家都懂，插入钥匙拧第一档或者一键启动按一下，这个时候就有电了；2、IG2，这个其实是钥匙拧第二档或者一键启动按两下，这个时候才有电，也是本田选装配件的取电方案；3、开灯同步，也就是说无论你车启动或者插钥匙与否，只要拧开车灯就有电，因此适合用于车内的氛围灯取电。需要注意的是，三个方案的保险丝规格，不要超了负荷。

取电我们肯定要用车里面的接线盒，拆卸位置和方式我就偷个懒，用马云家卖迎宾踏板的图了，大家看仔细了，因为我们就要在这个白色的插头的插座上动手脚了，这就是原厂的解决方案。当然还需要我们去马云家购买这个白色的插头，你可以让商家做好线，也可以买线、插头和杜邦签字自己做，我就是这么干的。如果你嫌麻烦，那么你直接用取电线就好了，也就不用往下看了。

我们选用的就是那个最大的空插口，下面是接线定义图。有了这张图，你们就可以为所欲为了，相信肯定为你们打开新世界大门了。

这张图才是重中之重，这是我用万用表一个个量出来的。可以看出来这个接口实际上作用多多，例如倒车同步有电，这个是给防炫目后视镜做倒车停用的信号，ACC和IG2不解释了，迎宾踏板灯需要说明一下，非常有意思，它的正极是常电，也就是说不按点火开关也有电，但是负极只在你拉开车门的时候才是搭铁，关门后由于继电器的作用会变成正极，所以千万不要乱用。小灯同步，这个是用来做车内氛围灯的，因为只有在晚上开灯后才有用嘛，需要说明的是，你们购买的那种马鞍条蓝色氛围灯取电是在点烟器的灯圈，但这种方式非常不科学，因为走的是仪表台灯光亮度调节通道，一旦出现问题难保你的杰德开起来成为睁眼瞎。还有一个6号针，没测试出来作用，但是可以肯定的是，不是点火后有电，就是有速度的时候才有电，作用嘛，用来做一个BSM盲区雷达的启动还是不错的。

然后下面就是本人的简单做线工程，大家自己看看就好，自己定制线还是买线自己做看自己的能力吧。

防炫目后视镜串联一个防水的保险丝，手里只有一个3A的凑合用，有点大，实际上2A的就可以了。

这张图标识的是GENTEX后视镜在日韩车上的10针插口接线图，其中X为空针，6接ACC，8搭铁。但是我觉得胎压监测和防炫目后视镜没必要一上车就有用，所以就没接ACC，而是选用了IG2，这样你们按第二次点火按钮才通电工作。不过做线的时候忘了做倒挡，这样倒车的时候防炫目后视镜就不工作了，让你看清楚后面的视野。不过杰德的倒车影像算是世界上最准的了，倒车时候我就从来没看过内后视镜，所以这根线接不接无所谓了，也难保我哪天强迫症发作了。

这张图是我手绘的接线图，以此来作为做线的依据。插头都是在网上买好了。

为了弘扬DIY精神，我自己买了一把杜邦钳子自己搞，本以为第一次用这玩意需要多练习，买了好几个头，结果发现第一次就能完美成功，莫非是以前有掐网线的底子？

做好的线必须要用静音胶布贴好，这样才能避免异响，看起来也非常的高大上，不是么？

这是防炫目后视镜做好的线，两端都是插头的。为了调试方便，我没把接电那头直接插到选装的插头里面，而又接了一个插头，而胎压监测的接线其实和后视镜并联的，也就是说正极接在一起，走IG2通道，负极一起搭铁就好。

这就是做好了线的插头，胎压监测正极直接接到选装插头上，并联的是防炫目后视镜的插头。上方的白块是并联取电线，把两根搭铁线集合成一根。

A柱走线，这张你们已经熟悉了。

最后的搭铁位置，选择这个位置，别看它是固定这个盖板的，实际上也能完美搭铁。实现的效果嘛，点火开关按第一下，胎压和后视镜不通电，按第二下，就都开始工作啦。虽然这俩装置都可以用取电线直接搞定，但是我们却搞定了原厂的接线方式，难道心里不是更舒服么？
防炫目后视镜的效果也很有意思，由于车后玻璃贴了膜，一度让我因为后视镜不起作用，终于有一天跑到天然的远光狗——大货车前面，后视镜逐渐变成了墨蓝色，看着非常舒服，效果远比手动的好。
最后，冲着这种折腾的精神版主给加个精置顶一下呗。