凡尔赛的电瓶大部分车主反应不怎么耐用
看群友有3年5万公里就换电瓶的,别看雪铁龙车的销量不怎么样全系不是骆驼就是瓦尔塔的启停电瓶给你干上,尤其是我18年的C3给你用的是进口的瓦尔塔AGM的启停电瓶,70安的电瓶换下来得小1000了真的是醉了,买的时候看着和宝马奥迪一样的瓦尔塔电瓶感觉很良心,换电瓶的时候心里骂这破车用啥瓦尔塔死贵死贵的
其实凡尔赛配备瓦尔塔电瓶的那批车真的不能骂厂家,瓦尔塔的质量还是不错的,就是有一批车是理士的电瓶,那个确实有些节省成本了,能的话最好是加装一套电容这样可以大大延长发动机电瓶的寿命,我记得早些年马自达原车顶配就有电容的,这样的设计大大延长了电瓶的寿命,最起码可以让电瓶多用3年以上,不过平时用车习惯也很重要
除了加装电容还有一个办法就是换成高倍率磷酸铁锂模组,造价也不会太高做好隔热,做好均衡板和充放电模块的改装,其实寿命也是不低的
建议大家买一套电容装上,哪怕原车电瓶寿命不行只要发电机没问题电容容量还有百分之二十都是可以用的,加个电容再用三年是一点问题都没有的,如果到时候电瓶真的不行的话买两块32A的旧电动三轮电瓶也是可以的,配合电容使用是一点问题没有
有些不差钱车主可以换新的就行,我说的这些方法都是以省钱为主耐用的方案
全部回复 只看楼主
加载中