问 有必要热车吗？

其实热车还是很有必要的，因为因为车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车（如隔夜）后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。这个时候不热车，对发动机的损耗就非常大。其次当汽车引擎在未达工作温度之前，是无法有效地将汽油完全气，很容易导致汽油燃烧不完全会冒黑烟。正确的热车方法，应该是在发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。切忌原地热车时驾驶切忌猛踩油门， 正确方式应以低转速缓慢行驶。

我是基本上不原地热车的。就是启动之后，然后系安全带啊，弄歌曲啊，大概也就是30s时间，就开走了。慢慢开，边开边热就行了。

热车不是管热冷的情况的下，是都要热一下的，只是热天嘛，短一些20秒差不多了，冬天时间长一点点1分来钟可以了，以在达到车子润滑的作用对车子比较好。

通常我们热车都是因为过了一夜之后车辆停歇的时间比较长，机油全部沉淀在油底壳，发动机内没有多少机油，再加上冬天的气温非常低，点火后不能像夏天一样很快的达到工作温度。如果不去热车上来就跑，发动机磨损会非常大。从这个角度出发，建议还是点着火热车30秒至1分钟时间，待发动机转速平稳后，就可以行驶了。有的朋友说热车需要等到水温灯灭，或者发动机转速到了1000转以下再行驶，这些都是没必要的。热车源自于“化油器发动机”时代——20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早已被淘汰，而电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限。所以，现在的大家指的热车和以前的热车原因是不同的。电喷时代完全没有必要用以前那种方法专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不小害处——费油，发动机在原地怠速的时候，很多发动机原件都在轻微的运动，尤其是电控的环节，更难控制，其实从另一个层面增加了其工作量。现在所谓的热车，其实是以保护车子为出发点。随着天气的转冷，在早上启动汽车后，不要猛踩油门，而是慢慢起步。让车内发动机和变速箱里的油循环一遍，将原本干涸的地方都润湿，这样再提速行驶就不会对发动机造成损伤了。总结一下：早上冷起车后，可以原地热车30秒至1分钟（您点火后，坐正身体，扎上安全带，看看车上仪表是否正常。打开音响，选一个您喜欢的收音机频率或选首歌曲，时间就到了）然后缓踩油门慢些起步就行了！

没有必要。

热车这个说法源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，采用的都是化油器技术，但是化油器有一个最佳工作温度区间，在未达到最佳工作温度区间之前，是不能把燃油很好的雾化稀释，这就会导致供油系统未能正常工作。若在化油器未达到最佳工作温度区间之前就开车上路，轻则导致转速不稳，重则导致直接熄火，因此在那个年代汽车在上路之前，人们都会进行“热车暖机”。

随着时代的发展和进步，现代汽车都是电控汽油喷射系统，化油器早已经被淘汰。电喷系统的工作原理跟化油器完全不同，是由电脑控制，可以精确的控制喷油量，从而保证良好的雾化效果，可以使汽车在启动后的极短时间内就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。所以呢，电喷时代完全没有必要专门去热车了。

楼主你好，车辆启动以后，一般热车30秒多，保证油底壳机油充分甩到发动机各个部位，然后缓慢行驶至车辆水温升高后，在正常行驶。

热车是没有必要的啊