哈佛枭龙max发动机工作后油耗是真的高，如果按总里程算的话油耗还可以。买车到家没油了就去加了一百，跑了几天去4s店上牌销售说送一箱油，又加了300，前几天没油又去加了329，现在剩余半箱多点。
纯电优先模式下剩余电量在25左右发动机就启动，发动机启动后是后轮驱动，瞬时油耗显示油耗十几升，速度达到65时是前轮驱动，这时油耗明显降低，在7-8个左右。强制保电瞬时油耗20个左右，跑山路瞬时油耗可以达到20大几。
我在想这个发动机介入后为什么不前轮驱动？这样油耗更升一些，需要加速时后轮再驱动。发动机发电然后驱动后轮感觉能量损耗太大了。直接前轮驱动兼顾一些发电量是不是会更节省能耗？