继赛艇300i后怒提［春风国宾650-G］附1000公里感受

可能很多车友看到这个标题后很熟悉，没错我又来了，又折腾了一辆车。从14年的第一辆骊驰，到后来的黄龙300，再到骊驰F，再到春风NK650，再到光阳like，再回到了NK650，再到赛艇300i，再到这次的国宾车，摩托车真是个害人的东西，偏偏我就喜欢被害

上次的赛艇作业没来得及交，请谅解！回头补上，当时新车出去跑了一次长途，回来就开始忙于事业，以及转让车子给好基友！当时买赛艇的时候喜欢的纯属是外形，以及座椅的舒适度，这两点确实做到了，座椅特别舒服，长途没有任何疲惫感，换车的原因主要是油箱太小，高速加油过于频繁，续航能力不能满足我，果断换掉！

当天提车！

新车第二天长途准备中，出发前留念！此去来回2000公里左右！

到达目的地，跟媳妇野三坡走起兜风！

返程高速卡！

河北收费，按小车标准收费！

好了，回归正题！

回来第三天好基友就让我帮他买一辆赛艇，想跟我一起出去跑长途，这时我才好好总结了一下此次长途车辆的综合性价比！跟基友说完后，基友还是要买，没办法，最后把我的卖给可他。没摩托车的日子天天堵车，加上天气开始炎热，脾气浮躁，换车的念想随之而来！

再一次到俱乐部时，几个老哥都在喝茶聊天，我说我想换车了，

噼里啪啦…一顿批评教育后，于下午5.38分，怒提店里的大家伙，国宾650G

！

刚提车，被几个老哥暴力试车！

传说中的WP减震，水箱升级了，冷却效果有点变态！

保险杠，原地倒车一次，轻微的倒，啥事没有，这东西管用！

后扶手，后坐垫，坐垫吐槽一下，硬梆梆的！

侧面来一张，威武霸气

前脸好霸气！

按钮手感不错，模式调节以及风挡调节！为啥要弄成这么亮的颜色，不上档次

USB充电，试了一下2.1A！快充还是！

这些蓝色印记真想清洗掉，看着特别不爽

最喜欢的角度，粗壮的180后胎，变态的抓地力，尾灯漂亮的不要不要的！开启小灯的情况下！绝对高大上

ABS防抱死装置，我能说比以前NK系列的好用了么？配合WP减震，刹车太给力了

目前车子1000公里，给大伙分享一下用车感受。

优点:  造型大气稳重，档次提升，有**！回头率高的无法形容，制作工艺较以前的NK系列高出不少，细节优化的很完美，升级的轮胎，以及电喷系统，新调笑的发动机都很完美。

  动力，随叫随到，双杠比四缸优势就在于提速暴力，特别爽快！

   储物空间相当不错，出门办事，超市购物，完全没压力！

  续航能力不错，加满120左右，油耗刚开始100块钱200公里，现在100块钱300多，继续磨合应该还会少。油耗不在乎！没仔细算过

操控舒服，轻巧灵活，［时速30以上］，堵车的时候就让你**了

毕竟车重在这放着呢！

缺点: 首先我先吐槽一下坐垫，设计的有点缺陷，太薄，太硬，舒适感大打折扣！腰拖无法提供支撑力，很失败！

震动，可能是新车的原因刚开始震动大，500公里换了机油后开始好转。

声音:已经无力吐槽了…春风独特的拖拉机音，高转速还是相当暴力的！

喇叭声音小，已经更换