平平常常的小轩逸，正好是我的菜

 
14代轩逸是我人生中的第一辆车，当时看了很多车，卡罗拉，还有宝来和朗逸，感觉还是轿车更稳当点，而且也是自己刚毕业工作不久，想买辆能够省油一点，经济实惠的车，然后大约研究了半年的车型，本来是打算选择经典款轩逸的，但是吧外观好像并不符合我的审美，没有太多的运动气息，当后来看到14代轩逸的时候，第一感觉是外观非常好看，符合我们年轻一代，内饰也是刷新了我的认知，即使是刚上市硬挺的价格也还是咬牙选择了一台悦享版。
 

大家都关心轩逸的油耗，这么说吧，现在没有太费油的车了，同样轩逸也不费油。但是没有我想象的那么省油，因为年轻人开车比较急躁，也就是说再省油的车开快了也费油。我的路况是市区和省道一半一半，目前总里程38000公里，夏天开空调大概6.8，春天和冬天就不用开空调了，真实百公里油耗也就在6.5。表显油耗一直在五点几，但由于冬天冷保护的原因，目前又升到了6.2，有点心塞。
 

冬天变速箱冷保护确实是让人有点小难受，如果不热车的情况下，2000转才30-40公里每小时，油耗增加的厉害，而且热车不是两三分钟就好，要不热车五分钟以上，要不慢慢悠悠开出去3-4公里才能冷保护才能解除。到今年的冬天，我已经习惯这个鸡肋的设计了，热车的时候玩会手机，放个想听的音乐，一会儿车就热好了。
 

我比较满意的还是舒适度，相信也是大家同样满意的地方，我身高176cm，体重73kg，在驾驶中没有感觉到束缚，反而包裹性很舒服，长途驾驶的话身体几乎感觉不到累，当时买车也是冲着日产沙发来的，轩逸的座椅柔软度不是那种“傻”软，不会坐下去会塌陷，而是软中带着支撑和包裹，给人惬意放松的感觉，这个级别能有这样的驾驶感受我已经很满足了。
 

 
后排坐三个大男人没有问题，要说做三个人还能很宽敞那就有点假了，日常的乘坐和使用空间还是能应付的，在这个级别的空间表现也可以说是很ok的，因为14代轩逸从外表看起来就比较宽，内部空间的横向空间也很大，就是头部空间有点压抑了，个子高的可能不太适合坐后排，因为轩逸的车身高度比较低，头部空间自然被压缩了。
 

平时我还比较在意小轩逸的细节地方，比如发动机噪音很小，几乎感觉不到，他们都说日产的发动机静谧性最好，我也不知道是不是真的，但是我感觉还比较满意，提速时候的轰鸣声也比较悦耳。
 

正常驾驶的情况下，cvt顿挫也是几乎感受不到，平时开车就是丝滑，真正意义上的无级变速，加速过程非常线性，好的一点就是驾驶过程舒适自然，给人安逸的感受；不好的一点就是加速感受不到动力的阶段性变化，没有那种冲击感和动力感，让人开起来觉得很软，所以因人而异了。
 

在网上看很多网友说日产的车漆薄，当时没怎么在意，自己开才知道是真的薄，小小的石头子弹过来都能掉漆，车还是新车的时候非常心疼，想尽办法修补，现在心里一点都不着急了，看淡了就好啦，小瑕疵还是能接受的，等开上个十年八年，再给爱车好好整整容，希望我的小轩逸一直很美。