马自达3昂克赛拉

评价

本人驾驶马自达昂克赛已有五个月 各方面感受如下
外观：配的铂钢灰色 车身线条流畅动感 低趴造型搭配狭长大灯 运动感和高级感兼具 在合资紧凑型车中辨识度极高。  

 内饰：简约日系风格 中控台布局以驾驶者为中心  用料扎实悬浮式中控屏（8.8英寸）注重实用性。前排座椅包裹性佳，腰部支撑到位，长途驾驶（2小时内）不易疲劳；后排座椅靠背角度偏直，坐垫偏短，腿部承托一般。

驾驶感受：搭载2.0L自然吸气发动机（158马力）+6AT变速箱，动力初段响应灵敏，油门调校跟脚，城市道路起步、跟车轻松。6AT变速箱换挡逻辑清晰，几乎无顿挫感，对比同级双离合或CVT变速箱，加速过程更“跟意图”，适合拥堵路况下的频繁启停。

方向盘尺寸适中，转向阻尼细腻，低速轻盈、高速沉稳，指向性精准（虚位极小），弯道中车头跟随性极佳，给人“指哪打哪”

弯道表现亮眼
短前悬+长车头设计带来接近后驱车的配重比，配合刚性提升的车身，快速过弯时车身循迹性出色，极限较高，驾驶者易感知轮胎抓地力变化，可控性强。

变速箱响应积极
  切换至手动模式或深踩油门时，变速箱降挡果断（约0.5秒延迟），维持高转速提供动力储备，但受限于自吸特性，推背感仍弱于涡轮车型。

缺点：
空间上后排腿部空间和头部空间较小（受溜背造型影响），满载时舒适性打折扣，后备厢容积（419L）中规中矩，不适合家庭多人长途出行。

动力上自吸发动机中后段加速（80km/h以上）爆发力不足，急加速时需深踩油门拉高转速，发动机噪音明显增大，高速超车需预留更多时间。
总结：昂克赛拉是一款“个性鲜明”的车型，适合注重颜值与操控的消费者，但在空间和动力上需妥协。