我的小鹏Mona M03提车分享

      24年8月份的时候换工作过来到了深圳这边，当时名下有一辆东风悦达起亚的油车在用，但是是东莞的车牌，这导致深圳工作日早晚高峰限行给我用车带来了很大的不便。于是在一开始是产生了竞拍一个深圳牌的想法，后面了解到深圳蓝牌竞拍价均价在两万以上。核算过后认为直接换一辆新能源汽车比较划算，首先是可以直接获得深圳车牌，其次新能源汽车的用车成本更低，最重要的是当时国家还出台了汽车以旧换新的置换补贴活动。综合以上的因素，我就开始了我的选车之旅，预算是放在了20万元左右的范围。
      那时候恰逢小鹏Mona m03发布上市，但是当时没有特别关注。因为一开始是打算直接选特斯拉model 3的，因为身边朋友也有不少人有这辆车，而且还可以做五年免息贷款，对我来说就毫无压力了。后面因为工作上事情的耽搁了一些时间，在稳定下来后，国庆节回来十月份才又回归选车的事情。
      本来是打算去特斯拉直营店直接看车订车的，一个开model3的朋友让我别去店里挤了，他给我试驾体验和讲解也一样的。可是本来理应很顺利的事情就在试驾后，我反而就打消了买特斯拉的念头了。原因有三，第一是不适应，我前面的燃油车开了五年，导致我对屏幕挂档和单踏板模式相当的不适应；第二个是当我坐后排感受时真的特别晕车，当然也有可能是开了运动模式的原因，推背感十足，但是后排真的晕；第三个原因还是在价格上，虽然model3与我的预算相差不大，但是落地下来与我20万元的预算也将近差了5万元。
        在否定特斯拉这个选项后，后面又一直在看其它车型，最后是在刷小红书的时候，小鹏Mona m03一直频繁推送给我（广告打的真精准），尤其在关注以后推广更多了。单看推广介绍就让我萌生了去店里体验试驾的念头。于是直接线上约了当周的周六去线下门店试驾体验。不得不说mona 体验当天给我的感觉很惊艳，首先外观设计很时尚，大天幕让人坐着感觉很开阔。性能上提速快，转弯半径小，全系标配了360度全景影像，还有自动泊车，后备箱也很大大，也很智能，音响效果很好（尤其跟我的起亚相比）。这对一个听歌爱好者来说是很加分的点。而且价格低于我的预算，可以直接全款拿下，不必背贷款了。所以当天算是一见钟情了。
       后面我的旧车交易问题也和小鹏拉扯了一段时间，一开始找了小鹏官方二手车商做了旧车评估，打价低于心理预期。后面出去外面二手市场打了价格也没有太大出入。但是小鹏以旧换新有个3000元厂家补贴，而且给予保价到提车前一周，提车前一周再交割旧车。综合考虑下答应了旧车卖给了小鹏。在十一月底下定了灰色620长续航的mona m03.

       灰色620长续航报价12.98万，我有以旧换新抵扣了3000元，所以我的购车价格12.68万元。没有额外选配任何东西。
      总的落地价为133433元。其中裸车价126800元，上牌费500元，保险6133元，购置税0元。赠品为正常的交付礼包（遮阳帘，u盘，脚垫），以及交付当天送了一个小熊和若干矿泉水。

       提车当天仅花了两个小时，因为我提前一天付了车子尾款和买了保险。验车的时候简单看了一下外观有无磕碰，内饰是否有瑕疵和污损。以上都没问题。后续听交付对车子功能的介绍，打临牌，蹭个饭就完事。上牌事宜全权委托给了小鹏。吃了饭直接开车回家了。

       车子外观是星阙灰，内饰晨雾灰，620km长续航。动力这块日常城市驾驶都能满足，常用舒适模式即可。平均12度电每百公里，所以我在广东用车满电后基本都能开450km左右。
       对车子满意的点很多，外观运动年轻，动能模式还可以完全关闭。后备箱很大，过年回家再也不怕后备箱装不下了。免费升级了18个音响效果非常好，听歌质感提升了不止一星半点。自动泊车让我去逛街在商场都没有自己停过车。LCC自适应巡航功能在高速解放了我的手脚。哨兵模式让我停车无忧……
      当然这世界上没有完美的作品，Mona m03目前用下来感觉有三个比较大的缺点，第一个是后视镜太小了，观察视野有限，盲区大。第二个是A柱遮挡视野严重，也导致盲区大。最后一个就是赠送的U盘容易损坏。