短轴低顶全顺一周年整用车总结分享及转让贴（20万公里老司机）

话到嘴边，不知道怎么样开。本人今年30岁整，相信很多30左右的兄弟都有过被生活折磨的精力，懂的都懂。这篇文章即是和大家分享用车经验，也是小小总结一下，这30年来的平凡人生。和大多数兄弟姐妹一样，平凡的童年，少年，青年，中年。直到有一天我发现了我这一辈子或许就这样了，我们不得不承认的是大部分人一辈子都会普普通通的度过。你有没有那么一瞬间突然觉得你无力去改变你的生活了，少年时的梦想终究变成远方的云，慢慢消散。发觉、承认、抗拒、接受、享受这几个过程经历过的都懂，就不多说了，正片开始。
简单梳理一下从第一辆车开车及经验总结
第一辆 2012年购置的五菱之光
抱歉照片实在找不到了，当时时新改款的五菱之光，款式还算可以，大学刚毕业回家做生意。有雾灯，有空调，当时很满足了，提车当晚还特意带着一家人出去转了一圈，之后的车可就没这个待遇了。五菱之光在我手里开了两年半，当时是3.88万的裸车价提车，开了4.3万公里，最后2.5万卖给了一个本地的朋友，因为做生意的行业没啥重货，所以车况很好，洗完和新的一样，第一辆车小刮蹭就在所难免了，出过一次事故，在环路转弯的时候被一辆拉鱼的小货车撞了保险杠，我清楚的记得一个保险杠，一个大灯，两个雾灯，一共是890块钱，是真的便宜。创业的小伙伴可以毫无疑问的去买五菱之光，真的是创业利器，油耗很低，没有出现过任何的问题，当然配置低也有一部分原因。
第二辆 2015年购置的新款本田思铂睿，下面是照片

本田思铂睿这车在我手里开了2年多，这辆车我开了3.9万公里，全程除了保养，没有出现过任何事故，不得不承认的是小日本的车质量方面还是不错的，我当时买的最低配的，裸车价是15.5，但各种杂费1万多，感觉被4S店吭了，不过当时的销售现在成了我们这的奔驰4S的经理，以后换奔驰找他估计能便宜点。就车本身而言，发动机不错，尤其是长时间驾驶之后，发动机的声音无限接近于电动车的电机声，比我朋友同时买的雅阁发动机声音要小很多，东本的做工细节还是要比广本好一点。虽然是CVT的变速箱，但冬季的冷保护没遇到过。也没有出现过顿挫，总体而言很平顺，但急加速的时候，还是感觉力不从心，这和发动机变速箱都有原因吧。顺便说一下，平均油耗是8.2，我一般不会清油耗，算是真实油耗。
第三辆车 2016年买的荣威RX5

当时可能是轿车开够了，就增购了一台SUV，当时想着支持国货，买一个便宜的国产SUV，买车的时候，车还没上市。预定的，当时是前一万名送全景天窗，后来就以11.99万的指导价提了车，RX5刚出来的时候还是很惊艳的，外观很时尚，内饰叶对得起他的价位，1.5T的发动机配6MT的变速箱，车子整体比较好开，在我手里跑了2.3万公里，一年多吧。新车也没出过什么问题，当时改了电动尾门，3M太阳膜。要说动力，两个字还行，比2.0的本田要好，但高速转速比较高，不过这款车子比较省油，综合就7.5的油耗，SUV算是很省的了吧。有一点不得不吐槽，这个车的味道是真的大，应该就是那种劣质材料的味道，一直到卖车，这个味道都没有彻底散去，这应该是国产车的通病吧。最最最重要的，荣威的车是真不保值，12万的裸车价，一年多一点，就只卖了7.8万，真是伤到吐血。注意保值率的慎重购买国产车。
第4两车 奥迪A6（40TFSI的）

大概六七月分的时候，因为连熬两个通宵跑郑州开会，结果从徐州回家的高速上，睡着了，睡梦中就忽然感觉车子撞东西了，当时心里还是害怕的，毕竟开了这么多年车没出过事故，好在当时是早上6点多，那条高速又没什么车，就只是擦到了护栏上，最后陪了一节护栏，不到900快，车子右边蹭到了，不过啥事没有，后来报警后之后就直接开去4S店修了，担心修车技术不好，就直接要求4S店换了两个门，不得不说，新款全顺的地板还是很稳的，蹭了护栏之后，车子没有任何的失控，跑方向，一脚刹车就稳稳的停了下来。这点还是要攒一下福特的底盘的。下面是事故图片