完美组装72AH磷酸铁锂启动电瓶替换原车AGM电瓶并实现启停

原车电瓶已复役3年半，一直没关启停功能，加了两次蒸馏水维护，即将寿终正寝。看到网上有磷酸铁锂汽车启动电瓶销售，但价格贵。所以起了组装电瓶的想法，在本论坛也有相关帖子，列了需购清单，全部在某宝下单。总成本647元。原旧的70AHAGM电瓶卖给风帆蓄电池销售部80元，实际成本567元。

首先是照原车电瓶尺寸选购了电瓶盒子，长280，宽176，高189

中间无隔板，方便不同规格电池安装

正负级都有6mm内螺纹

单块电池

这是4串铁锂带均衡保护板，最大放电电流500A。之前买了两款都不成功启动，可能是电流达不到，这个板子做工好，原装带了10平方的硅胶线，负极连接线都用不着了

再买两根25平方的线，用于接铜柱子

防火棉，用于填充空档及电池夹层，耐2000度高温并绝缘，并有保温效果

电池连接片（孔径35毫米，因为两块电池孔径是30mm，中间加上防火棉刚刚好），M6螺母及螺杆

单块电压3.17V，电未充满

中间加防火棉相隔开

用连接片将4块电池正负级串连，注意不要接错

用专用胶带固定成一整块

连接片下面，我又用4平方米铜芯做了个连接，铜比铁的内阻小，应该好些

按照说明书接保护板，B-接总负级，4根红色检测线分别接第1234块电池正级（从负极这块算起）

试车，C-端接在汽车负极端子，总正级接汽车正级端子，点火成功。
之前用自己4平方铜芯线做的2米搭火线搭火不成功，后咨询保护板店家老板，才知道线太细又长，内阻大，不能成功搭火，估计要并双线才行。

将防火棉按照盒子尺寸剪好

电池盒内四周放好防火棉

将电池放进去，将正负级接在铜柱上，并在上面铺一层防火棉保温，保护板背面粘了块塑料绝缘

将电池盒盖上，测试电压13.04伏，充满电压是14.15伏

盖上没有密封，方便检修，卡子上紧后非常紧，没有松动和异响，将原车电池的标贴上，以假乱真（注意看铜柱）。

，网上买了一个充电器，还未到货，14.6伏10A 鳄鱼夹款 价格41元。准备到货后充满试下。运行情况看后期续跟。

今天上班跑了5公里，途中等红灯启停功能激发，启动是秒起，大灯都不熄一下，非常有劲，如果能使用5-10年就好了。