【小岛出品】新速腾1.6升级MIB682E及加持一键启动短按

        改装这个坑就像泥潭一样，只会越陷越深，越挣扎越要剁手。一直也在提醒自己，今年也要缓缓，不然真的太折腾了，其实，大众的车子可玩想性真的太高了，得益于平台化共享，很多电器及零部件都通用。也是因为之前买车过后装的那台二手德赛西威5015最近偶尔会不定时的死机，搞得歌曲听一半就卡住了，还得重新开关机或者复位一下，很是影响心情，德赛西威5015功能其实很多，我年中时候还刷了倒车影像启动时歌曲音量不减弱的补丁，之前也改了TDA7850的解码芯片跟红宝石大水塘，威马电阻，可以这改进后的音色不输5016的。偶尔死机的概率其实也不高，但是可能我过于挑剔，一直要追求完美，再一个可能也是受车友的影响，上次一个本地车友过来找我泡茶，听了他的682E配合在外面音响店改的两千多块的音响，那效果真的是太赞了，坐在后排中间位置，可以感受到鼓声是从头顶下来的，高音从两边往耳朵里进的，低音从耳朵往两侧出，听起来很奇妙。这也是激发了我换682E的一个导火索，毕竟682E是原厂级别的，系统UI美观，操作规范不复杂，支持很多原车协议，可以说是PQ平台里的神机。

       刚好前些日子，微信朋友圈看到有改装店发布了一款革命性产品：PQ平台一键启动点按模块。这款产品简直就是我们1.6跟230TSI这些没有启停的车子的福音，终于可以像180TSI和280TSI一样了，按一下就着车，棒~
       之前刚买速腾那会，提车时，我还在郁闷为何这部车的一键启动这么奇怪，按一下都着不了车，销售员在旁边叫我要一直按住到着车再放手，我在车上一脸懵逼，还有这种神奇的操作，这跟外面那种加装没两样啊。后来，我就养成一个习惯，两键启动，第一先按电门ACC，第二再按启动着车，打此以后就一直鄙视大众这个设计，太醉人了，好几次朋友或家人开我这车，都打电话说你的车怎么启动不了。
        迫不及待的咨询了这省外的改装店，得知该款产品是他自己开发出来的，属于一个小盒子的外挂模块，与原车一键启动按钮插头对接就可以使用，听了店家讲解后，二话不说就直接让其发一套过来体验一下。
        既然模块都买了，那导航干脆也换掉，于是就在咸鱼开始寻找好货色，基本上行情价都是在四千一，也没啥可挑的，就随便选了一家下单。接下来就是等待安装了，非常期待682E能带来好的效果不然这四千多花的太肉疼了。

        东西都到齐了，跟朋友约了个时间，把这些都装上去，希望682E上车，音质能有所改观，这样我才能觉得物有所值丫！一键启动点按模块安装也是很简单，插头对接，还有一条红色接常电就OK了。

        但是，装完682E才发现倒车影像时好时不显示，有时候倒车状态下，直接在原来的界面，查了大半天，线也没接错，后面店家才想起，软解机器时，已经设置了OPS模式，才会导致倒车影像有时候切屏切不过去，崩溃啊，这卖家是不是想让我继续破费装OPS及前雷达啊。现在，倒车影像时有时无，只能将就先用了。醉人啊

         最后，致敬下岗的德赛西威5015，虽然他有一些功能很漂亮，比如空调界面，显示出来很有档次，还有车辆信息，能读取到公里数、油量、转速等等，但是，它终究是上一代的经典，已经满足不了日后使用。为丹拿芬达埋伏笔。


                                                                                                                                  - 致谢SV AUTO

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