逸动XT方向盘完美加装背光，附方向盘拆解

首先就是准备工具材料：万用表，开关电源12v（有充电器也行），电烙铁一把，焊锡丝，塑料撬板，小一字螺丝刀，大十字螺丝刀，发光二极管5个，0.1mm的线材（电话线也行）。

首先就得先拆方向盘，第一步哈大螺丝刀出手，扭这个地方的螺丝（方向盘下面）

然后找到主驾左边有一个放卡片的盒子，给它拿下来，然后伸左手进去，按压左下盖和又下盖或者抬左上盖和右上盖，这里我没拍图，一个人操作不方便，打开是这样

然后拿开上盖，你会发现下盖还有两个螺丝看下图

拆掉后，拿掉下盖你就会发现方向盘下边有三个这么样的东西，就是它卡住气囊，铁丝，先上一个拆掉后的图，能够看的更清楚那个铁丝的结构。

拆下来后就是这个样子，这下可以舒口气了吧，放心，气囊是不会爆的，这个时候回正方向盘，熄火，把气囊拿起来，放在方向盘与仪表盘中间，放好了，别掉下来了。

然后就是拆按键，这个一开始还是一头雾水，不知从哪下手，之前还专门开贴询问过车友，后面没事自己拿着撬板撬，一下子找到点了

然后就是按键与装饰罩的分离，这个也必须得用撬板撬，至于怎么撬，自己拿着多看看，找找方法，我全程都是自己一个人操作的，所以很多图片都没法拍，有的是晚上下班了自己一个人在车里鼓捣，顺便拍点图片

发现了吗？按键有预留孔位，可以安装发光二极管

然后上主角，发光二极管我选的白色，电压3-3.2v

开干，电路图已画好

发光二极管，角位长的是正极

通电测试

哦，对了，还有这个插头，12角位，只用了4脚，里面是插针，由于我本身就是电工，所以东西都是比较齐全的，我找了松下PLC的插针焊了找处理一下，可以正常插进去，通电测试，没问题，接触ok，顺便也把下段的插头线焊好了，分支了两条线出来，10欧  550欧

好的！装车测试！

其中有很多细节的东西自己多留意一下

然后就是接保险，保险小灯位置，我找了一份12款车型的中文说明图

怎么样，看着还行吧，又高大上了吧，挂机键我用油性笔涂了红色，

以后一个人在黑暗的夜里开车再也

不孤单了，有灯光作陪，其实有点漏光都很正常，长安本来就没有设计按键灯，所以漏光正常。

艾玛！这么晚了抱个手机码字真不容易，码了两个多小时，中间有很多细节自己留意，自己注意，自己动手可能比我做的更好！
哦对了，点火的时候如果开着灯，这个也会跟着闪一下的，因为电压不稳定，没有找到合适的稳压三极管，所以暂时就这样了，不影响使用

版主，作业够详细了吧，还请射精啊！射吧！
小学没毕业，写的不好，还请车友海涵啊！

多谢版主支持！如果有车友需要动手有不懂得地方，随时可以跟帖回复！我会耐心解答……

更新……更新……更新……

经过车友和自己测试，发现一些问题需要改进，当需要挪库和急转弯时，快速搓盘的时候，会有led灯频闪的情况，现已有车友将问题解决。就是在电源的两端增加电容，电容容量根据车灯使用电压情况而定，现处于测试待定状态。也可自行选择合适电容适当增加！如有给车友造成不便，还请谅解！

现已将问题点排查出来，开始猜测以为是游丝损耗电流，经查证游丝相当于电脑排线这种装置，不会对线路造成损耗

然后不得不将问题矛头指向方向盘搭铁，今中午经过第三次拆方向盘终于证实了我的猜测。问题就是搭铁，然后拿起表开始测量，发现方向盘搭铁与车声搭铁存在严重的接触问题（这个不是说接触不良），方向盘转向柱和轴承之间存在电阻，就是说轴承上面涂的有润滑油。在转动的时候，润滑油起到了电阻的作用，所以就出现了，转向是led频闪的问题。

解决方案：加搭铁线，插头还有空端子，可以直接加，或者取按键搭铁线（所以按键搭铁线没有公用喇叭的搭铁线），经测量插头里面有接按键搭铁线（16款的按键已经将按键和喇叭搭铁公用一根线，所以不会出现这种问题）

我是自己加了额外又加的搭铁

经测量转动方向盘已经没有电阻了，然后等待晚上天黑测试灯光效果。

刚刚经过通电测试，现在是完美灯光，不闪灯，另加一条搭铁线到方向盘解决。