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热门 【五一晒旅行日志】汉拖房车游苍山，介绍给大家房车选择攻略
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大家好，我是邱老板
因为在大理做民宿，大家都叫我邱老板
五一期间，本来是旅游旺季，但无奈疫情的原因导致旅游格外的萧条，真个大理依旧是一个空城。但是我没闲着，没有远行，反而选择了拖着房车在周边逛一逛。在苍山脚下的营地里，我看到了床车旅行的，还有B型房车旅行的以及C型房车旅行的，再加上我开的拖挂房车，刚好把常见的床车和房车的旅行方式都囊括了进来，所以这篇内容我就谈谈各个车型的有点和缺点。
因为在大理做民宿，大家都叫我邱老板
五一期间，本来是旅游旺季，但无奈疫情的原因导致旅游格外的萧条，真个大理依旧是一个空城。但是我没闲着，没有远行，反而选择了拖着房车在周边逛一逛。在苍山脚下的营地里，我看到了床车旅行的，还有B型房车旅行的以及C型房车旅行的，再加上我开的拖挂房车，刚好把常见的床车和房车的旅行方式都囊括了进来，所以这篇内容我就谈谈各个车型的有点和缺点。
我的是拖挂式房车，前车是比亚迪汉EV，后车是国产品牌家之旅白龙马390B。其实在这些车型中，我最喜欢的是拖挂式房车，原因后面慢慢的和大家说。
自己定做的车贴是不是很拉风？我这次来了一个营地，位于苍山脚下，是不是很美？
营地的美丽就是能让人近距离的接触大自然，并且这里面水点齐全。作为营地车位带水不带电的50元一晚，带水电的车位是80元1晚。
在营地了遇到了几位海南过来的床车友，床车就是把床设置在汽车内，可以实现一个移动的床，虽然可以做饭，但是因为电源和水源的限制，并不是很方便，对卫生间和水源电源的依赖比较大。
所以床车出行的更喜欢营地，因为水电和卫生间很方便。
旁边是一个B型房车，B型房车就是在一个中型客车上，把客车上的座位拆除，然后再进行改造，卫生间厨房和床铺齐全。
B型的房车在外观来看和普通的客车没什么区别。这种车的特点是驾驶的舒适性比较高，内部的布局可以按照自己的想法的改变。
但是缺点是内部的空间相对较小，因为外形已经提前限定，所以内部的布局没那么的充足。
这是一个C型的房车，看样子就能知道，这就是一个专业的房车，连外形都是针对房车单独设计的，有一个突出的大额头。那个额头是可以睡人的。
C型房车的有点事因为外形也做了优化，所以内部空间的而利用率很高，但是相比B型房车，车价会略高一些。
看一下我的拖挂房车，我组喜欢的是我的这个拖挂房车。一个前车和一个后车的组合。
前车是我的汉EV，平时拉翻出个号动力十足。并且不拖房车时候是我的日常使用车辆。前后互不影响。
后车是家之旅的390B，总长4.97米，车厢内部3.9米。2-4个人使用都没问题。
缺点是前后和组合起来总体的距离较长，能达到10米多。
对驾驶技术要求很高，尤其是倒车。
前车汉EV是20款的旗舰型，4驱，NEDC续航550公里，拖着房车续航会有所下降，平局续航能到380公里，如果纯高速续航回下降一点。
后车390，车中1吨，爱科底盘和撞刹，整体重量控制的很轻，车厢内部空间利用的也很高。
我很喜欢拖挂房车的原因式前后车各有各的功能，互不影响。
后车的内部空间相比自行式的房车，要大的很多。
有了房车可以与大自然近距离的接触了，依山而居，傍水而栖。
房车的水电很重要，对于水大家都是采用水箱存水的方式，并且水还是比较好加的，但是对于电，床车一般用电小二，自行式的房车用的车身自带的发电机。而我的拖挂房车是汉EV的对外放电。
我的汉EV对外放电是可以支持3.3KW的，家用电器两个同时使用的没有问题了。
车身外的放电枪，是最大支持3.3KW，并且无论在车辆启动还是断电的状态，都可以实现对外放电。
所以我们在出门在外的放车上，使用电器无忧。
汉EV 的后排也有放电口，但是这个放点口只有在车辆启动后才会有放电功能，并且支持2KW的放电功率的。
没有放电功能并且没有发电机的拖挂房车，只能导出找电并且加大太阳能板或者电池。这样增加了房车的重量，也加大了房车的损坏率。
我的房车内部，前排是一个卡座，可以变成一个双人床。
这些墙壁上的储物空间，都是我自己加装的。
后排是一个1.3米宽的大床，无论一个人还是两个人都很舒服。
我在床头加了一个投影仪。
加上后来配的幕布，就是一个家庭影院。
身处大自然的腹地，与大自然近距离接触，看上一个电影，是不是很惬意？这也房车旅行的魅力。
床车B、C、拖挂房车？您喜欢哪种？
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