iCAR 03试驾体验

今天刚试驾奇瑞iCAR03和大家分享一波真实感受。 先说下，现在是预售，正式. 上市价格肯定更好
这台车的四驱版有着比较强的越野能力，轻、中度越野是没有问题的。55度的坡都可以爬，很多越野场景都能胜任。
说下车辆静态的体验，功能还是比较全的，腾讯系都有哦。然后是空间方面，头部空间非常充裕,前排舒适性好。后排地台平整，后排座椅坐垫短，对大腿的支撑略微不足。
行李厢的容积可以的，内部挂钩什么的比较多，扩展性好。后排可以完全放平。后排出风口下面给了两个 充电口，Type-C 支持60W快充。
电池包有一层电池装甲，有1cm厚，保护得相当到位的。
动态体验驾驶感受，开四驱版，前电机70kW,后电机135kW,综合扭矩385牛。加速这块厂家做了限制，零百6.5s，这个速度其实还是可以了，再快的话人会有眩晕感，其次是不安全。加速踏板的开合角度与电机输出匹配得很好，加速持续且线性。
四驱版8+X驾驶模式，节能/舒适/运动/自定义/雪地/泥地/沙地/砾石/全路况，偷懒的话直接用全路况就行，系统会根据路况自动分配扭矩。
整台车开起来底盘的质感还是很不错的，对于井盖、路面接缝的过滤都比较干净。操控很灵敏，不像是一台SUV,说明重心控制得很好，兼顾舒适和越野。前排因为用了双层玻璃，噪音比较小。
总结，iCAR 03的整体表现还是不错的，年轻人第一台纯电硬派越野，那性价比还是比较高的。关键用车便宜，一个月花费100多元电费，10年才1万多,还有整车终身质保和三电终身质保。