车车换成了雷克萨斯ES300h
换车起因
已过了少年轻狂的年纪,曾经的任性与狂飙也已远去,从家里到公司,两点一线的生活逐步归于平淡,原有的车开了十几年了,12万多公里的里程,实在对换车没有太迫切的想法,随着岁月的流失,鬓颊已隐隐出现了白发。关系好的几个朋友和同事都换了车,平时闲聊之余总会挑起这个话题,虽然只是玩笑和调侃,但却无奈的成为了谈资……。当然,经过了这么多年的工作,经济上也具备换一台相对高规格一点车的基础。
选车历程
大伙伴们的主流车还是BBA,无论豪华,操控还是技术,这些车都是都是当之无愧的佼佼者和主流,无论面子还是里子,都可满足需求。本人技术出身,没有需要 “压场”的职业需求,也没有炫耀的底气,纯家用,通勤车而已,主要需求还是希望有点档次,舒适,小问题少,省心。对于什么操控,加速,油耗,已不是特别在意。当然,心底还是希望选一辆进口车,这里没有低看国产车的意思,纯属个人想法和意愿,二线豪车充个数也行,呵呵。
由于疫情,不太适宜到处去看车。直到疫情有所缓解,可以外出和进行一定的社交活动,才开始隔三差五的去看看车。由于家里有一部SUV,所以确定再买还是小轿车。看了一圈530,S90,A6L,ES300h,英菲尼迪Q70L,有的讲豪华,有的说操控,有的突出安全,有的讲求经济性,各有优劣,一时之间不能确定,还是要再摇摆一下。
偶尔一个朋友来访,又聊到换车的事。他是业务出身,换车也较频繁,于是问他的意见,他当时开的雷克萨斯ES300h旧款,说是开了4、5年,没有出过任何问题,只是常规保养,比以前开过的几辆德系车都省心好多,他是同龄人,对车也已没有太多的追求,意见倒是刚好可以借鉴一下。
看了一圈,最后聚焦到Q70L和ES300h上,除了朋友的意见,还有两个原因,一是没有太让人讨厌的地方,二是进口车。Q70L价格非常有诱惑,2.0T的发动机,155kW,350N.m,动力没得说,比ES300h好,但这个大沙发的舒适性个人感觉稍差一点,5.13米的长度,也觉得太长了,内饰做工似乎也没有ES300h精细。根据自己的需求,重点还是放在了ES300h上。准备订了才发现,雷车交车慢,优惠少,比起其他车动辄几万甚至十几万的优惠,实在差之千里。。。。。。


就如曾经经历的那样,疫情刚开始两年的中国经济非但没有受到影响,反而增长的非常强劲,本行业更是增长迅猛!实在是忙,没有太多的时间去比较和试驾,试驾过一次,除了外观也没觉得有太亮眼的地方。也许是从众心理,或者是越难得到就越想得到?也或者被饥饿销售所俘获?总之,在家人朋友的推崇下最后还是订了雷车。。。。。。
订的是即将到港的“现车”,大约等了十天左右,终于在4S店看到了自己的ES300h,外观的确还是有点抢眼,看了觉得还是挺满意的。办好手续开回来之后,家人,同事,朋友也都表示推崇---------动力足够,外观也符合大众审美,看来口碑还是可以接受的!这个车在公司众多的BBA里,的确还是有些小众。但路上已可以看到很多同款车!
由于疫情,不太适宜到处去看车。直到疫情有所缓解,可以外出和进行一定的社交活动,才开始隔三差五的去看看车。由于家里有一部SUV,所以确定再买还是小轿车。看了一圈530,S90,A6L,ES300h,英菲尼迪Q70L,有的讲豪华,有的说操控,有的突出安全,有的讲求经济性,各有优劣,一时之间不能确定,还是要再摇摆一下。
偶尔一个朋友来访,又聊到换车的事。他是业务出身,换车也较频繁,于是问他的意见,他当时开的雷克萨斯ES300h旧款,说是开了4、5年,没有出过任何问题,只是常规保养,比以前开过的几辆德系车都省心好多,他是同龄人,对车也已没有太多的追求,意见倒是刚好可以借鉴一下。
看了一圈,最后聚焦到Q70L和ES300h上,除了朋友的意见,还有两个原因,一是没有太让人讨厌的地方,二是进口车。Q70L价格非常有诱惑,2.0T的发动机,155kW,350N.m,动力没得说,比ES300h好,但这个大沙发的舒适性个人感觉稍差一点,5.13米的长度,也觉得太长了,内饰做工似乎也没有ES300h精细。根据自己的需求,重点还是放在了ES300h上。准备订了才发现,雷车交车慢,优惠少,比起其他车动辄几万甚至十几万的优惠,实在差之千里。。。。。。



就如曾经经历的那样,疫情刚开始两年的中国经济非但没有受到影响,反而增长的非常强劲,本行业更是增长迅猛!实在是忙,没有太多的时间去比较和试驾,试驾过一次,除了外观也没觉得有太亮眼的地方。也许是从众心理,或者是越难得到就越想得到?也或者被饥饿销售所俘获?总之,在家人朋友的推崇下最后还是订了雷车。。。。。。

订的是即将到港的“现车”,大约等了十天左右,终于在4S店看到了自己的ES300h,外观的确还是有点抢眼,看了觉得还是挺满意的。办好手续开回来之后,家人,同事,朋友也都表示推崇---------动力足够,外观也符合大众审美,看来口碑还是可以接受的!这个车在公司众多的BBA里,的确还是有些小众。但路上已可以看到很多同款车!
使用感受
坦率的说,买前了解的少,只能买后慢慢感受了--------不太符合以往出手之前参数、性能,对比再对比的思维方式。。。。。。
驾驶了一年多,已经做完几次保养,谈谈亲身体会
感到不是太满意的地方:
1、碟刹没有标配通风盘;
2、没有感应雨刮;
3、低配没有通风座椅,座椅加热在南方有点鸡肋;
4、没有标配225的轮胎,;
5、没有触摸屏,虽然加了个鼠标,但不太好用;
6、中规车,隐蔽的地方还是有点粗糙;
7、发动机转速到达“POWER”区域时,噪音大幅升高;
8、没有CARPLAY(有CARlife),一有电话进来就没“影”了,导航使用不是太方便;
9、没有手机无线充电器;
10、四十几万的车,没有标配真皮座椅。
11、原车没有配遥控关窗功能,
满意的地方
1、外观设计亮眼,符合大多数人的审美观,基本没有令人讨厌的地方;
2、方向盘轻,驾驶轻松,开惯了欧系车的感觉特明显;
3、油耗4.8升/100公里,基本一个月加一次油,也就不会太在意油价的涨跌,因为影响几乎可以忽略不计;
4、动力上没有感到“肉”,毕竟2.5升的发动机,完全够用;
5、加速换挡,及电动机和发动机的切换都非常平顺,基本没有什么顿挫感;
高速上偶尔试过140以上的超速行驶,稳定性跟以前的欧系车还是有差异,前款车车速160~180会有“沉”的感觉,让人很放心,这款高速有点不那么“稳重”。喜欢“飚”一下的车友,不建议购买,想省事,中规中矩,守法驾驶的,应该是不错的选择,感受基本符合大众车友对欧、日系车的评价。当然,不建议“飙”,现在跟以前不一样,一是路上车多不安全,二是摄像头很密,成本高,还是好好开车,遵纪守法!呵呵~
上图说明

前脸这个样子还是基本符合大众审美的,看惯了老三样,个人觉得这个还挺有特色。

侧面

侧面看着也还顺眼

发动机舱有点拥挤,稍显凌乱,感觉一般

脚刹杆的焊斑清晰可见,说是那里不会进水,无需喷漆防锈。。。
本公司是生产机械设备的,如果出现一个地方没防锈,会被客户骂死,甚至造成退货!
觉得只有丰田的中规车敢这样做,好无奈。。。
本公司是生产机械设备的,如果出现一个地方没防锈,会被客户骂死,甚至造成退货!
觉得只有丰田的中规车敢这样做,好无奈。。。

内饰中规中矩,用料一般,做工也还过得去,显示屏导航时觉得有点小。

油耗还是挺满意的
总体感觉:
外观符合一般审美,驾驶性能中规中矩,能符合使用要求;追求驾驶乐趣和操控要求较高者,最好亲自体验。
所谓瑕不掩瑜,开了一年多,总体的感觉基本还是满意的,希望以上能对关注雷车的朋友有所帮助。
外观符合一般审美,驾驶性能中规中矩,能符合使用要求;追求驾驶乐趣和操控要求较高者,最好亲自体验。
所谓瑕不掩瑜,开了一年多,总体的感觉基本还是满意的,希望以上能对关注雷车的朋友有所帮助。
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