冠道1.5T的选择之道

    我也是打算近期换冠道，通过我这段时间深入浅出的细心研究，决定买冠道1.5t灰色版，下面我把我的研究成果汇报如下：
    动力：通过我的多次试驾，把精神集中，起步时2.0T温柔给油你会感觉到速度的提速完全OK，同时时不时你会感觉有换挡的动作，涡轮一工作可以觉察到动力明显提升，如果你不是对平顺性有病态要求的，整个起步感觉完全可以，优秀。在40码左右行驶时，321油门到底，你会明显感觉延迟1.5秒动力没有传递到车轮，然后突然迅猛加速，这时候车头都是向上抬起飞速的往前冲，你肾上腺素飙升有点害怕，因为动力太猛了太优秀了，你会不自然的把脚移到刹车上，刹车的脚感很好没有任何问题。不是赛车手的话你都不敢在高速公路上长时间的油门到底，这个马力真的很大。实际日常使用中你会发现两个问题，高速公路变道超车时你需要预留好1.5秒的延迟时间来感受它的磅礴动力，市区驾驶室涡轮一工作，车子会有往前冲的感觉，跟车上你需要预留减速距离，这个过程有点突兀，这点是我比较介意的。涡轮在2100转时开始工作，不管你是轻踩油门还是重踩油门，这是后突兀的动力就能感觉到。1.5T把精神集中，起步时温柔给油你会感觉到速度的提速也是优秀，同时你不会感觉有换挡的动作，这个感觉比较稳定。在40码左右行驶时，321油门到底，你会发现转速立马提升，同时注意是同时立马加速，但是车头没有抬起来，只是车上不断的加速，这时候速度还是挺快的，驾驶员不会感觉肾上腺素飙升，副驾可以感觉到肾上腺素飙升，急加速6000转才会升档，刹车脚感一样优秀，市区加速没有2.0T的延迟也不会出行涡轮一开始工作会感觉往前冲的情况，所以这点比2.0T好，这点对于我来说很重要哦，市区塞车操作起来很OK。
1.5高速我开了180码感觉只要你敢踩速度还能提升但是我是不敢再快了，什么座5个人拉满行李，上坡起步，这种工况下会有点动力不够，但是速度一起来之后完全没问题。2.0高速我不敢一直踩油门因为动力太猛了有危险，感觉速度可以一直提升就怕车重不够，车辆漂浮在路面。
底盘：给我的感觉完美，正常驾驶初步感觉和奔驰S的差不多。
声音：路噪和风噪优秀，发动机噪声2.0和1.5都属于中下水平，他们有一个特点，除了你是把脚轻轻的搭在油门上，只要你踩油门转速立马上2000转以上发动机就会有声音，这时候你把窗子都关上也还是听得见，1.5的声音更明显，音量稍微比2.0的大，但是声音的频率比2.0的高的比较明显，反正只要发动机到2200转都能听见明显的发动机声音。2.0有一个严重的问题，窗子关上2200转的时候噪音会导致你的耳朵有点耳闷。
优惠：打听了很多活动，都是套路，我就更大家讲讲云南这边我觉得可以成交的价格。价格一个店和一个店是有区别的但是不会超过2000元，超过了你的车有可能是4s贷款要到期了，车是现车，车场上停了3个月左右的，优惠特别多的肯定是库存车。
1.5T全款优惠13000贷款再加10000
2.0T全款优惠12000贷款再加10000
都送膜，护板，脚垫这些常规礼品，这些是用来减低你的开票价的。
新款冠道消息：呵呵没有，到2020年都没有计划上新款冠道，所以老老实实买2017款，你要考虑的是国五还是国六的问题，像我们这种小县城可以忽略，云南片区打听到今年11月份上国六冠道。
发动机和变速箱问题：在云南1.5T不会出现机油增多，你大胆放心的买。2.0T变速箱漏油是个别问题，中途也不存在2年或4万公里需要换变速箱油的说法，正常用不需要换。

以上就是我为什么选1.5T车型的原因，供大家参考，觉得有用的点点赞，觉得没用的不服你来打我啊！最后在我心目中本田的家用车最多买到25万落地，买高了感觉这个牌子不值这个价！理性消费，主要是实力不允许任性。