唐DM底盘解析

 作为国产新能源的旗舰， 全新一代唐DM的用材用料只能说是业界良心，今天我们就来简单说说这款车的底盘，首先前面是麦弗逊式独立悬架。因为唐DM整车自重达到2.4吨，所以在选材方面为了使底盘轻量化下足了工夫，下摆臂、车轮轴承座以及副车架（高配）已经变为了铝合金，簧下质量更轻，这也对操控有极其明显的帮助。再来看一下后轮悬架，依然为三连杆独立悬架，包含两个前后控制臂以及一条纵臂，由于后悬架空间极其狭小，大部分都留给了电机以及差速器。相较于四连杆或者五连杆，这套避震系统没有顶端连杆系统，同时也不是簧桶分离结构，虽然结构简单，但也能提供不错的支撑性以及缓冲性。
  这个底盘完全自主调教，也体现了国产的进步