长安铃木K14C发动机（1.4T）火花塞

今天去原直营4S店换了火花塞，看了一下记录，原厂火花塞是2019年2月左右换的，当时车应该是43000左右，还存在家里，回去翻一下看能不能找到拍照上传。当初换也是很纠结毕竟原厂的4S店换下来太贵了，然后找了这个NGK 90020钌合金，目前车总里程77500+，也就是这一组90020坚持了35000左右。
首先我觉得应该确认一下是不是买到假的火花塞了，不过大家都说这个钌金的本身就不多，作假可能性相对较小；其次看目前这个火花塞的状态燃烧应该是不怎么好的，而且绝缘陶瓷那个地方感觉是火焰冲出来形成的，4S店的小哥说是烧穿了。那么是不是可以理解为90020还是不太适合这款发动机？
这次换的NGK 7718 铱铂金，怠速的时候手放门上有一点发麻，方向盘上没啥感觉，不过发动机还是有点发闷，暂时理解为电脑还在适应吧。再测试一下7718这个版本的如何吧

都说没有对比就没有伤害，今天加完油才发现车子油耗明显比以前高了不少，小熊油耗记录的已经达到7.3了，可以说是历史新高。
下班回来的时候打开瞬时油耗看了一下，轻点油门哪个进度条就在十个左右晃动，哎是不是真的和火花塞有关呢？
记得前面说了要找到原厂换下来的那组火花塞，回来翻箱倒柜，在肯定还在。不比不知道，比了真的才能看出差距哦~~~

至少燃烧效果是肯定没得原厂好的，电极周围那一圈黑乎乎的碳哦
个人建议，没换90020的，咱就不要折腾了。
车上这组7718，我心里的天平也在倾斜，说实话也不那么看好... ...
就当他长安铃木做了匹配的吧，原厂出来的型号，真的错不了，至少省心吧