更换瑞虎3--变排量空调.....使用感受对比..

原帖不知为何被转去瑞虎5论坛(http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-44159972-1.html),换的是瑞虎3空调, 为什么要把帖子转到瑞虎5呢?

装完新压缩机今天跑了一百多公里制冷明显比原车的奥特佳强, 室外的气温37度,空调送风的温度很舒服, 车子是停在太阳下晒, 但开空调后温度下降得比较快, 发动机动力平顺, 动力也强了些, 行驶中和怠速噪音确实小了.

如果不是仔细去听, 低速或怠速中空调压缩机的噪音几乎没什么感觉, 开空调加速的时候连发动机声音都变得不同, 不同以往的嘈杂散乱及混合的声音, 声音变小了也好听了, 震动感也小得多, 在高温太阳下塞车的时侯, 怠速两个风扇启动全速运行的次数也变得少了些, 我就怀疑是旧压缩机工作的时候和发动机产生共震使得噪音加大了

变排量压缩机没有电磁离合器，永远在开启运转，只是排量在0.X%-100%变化，没有动力切换的突兀感，提高了驾驶质量.


原车是瑞虎3 CVT低配, 空调压缩机是奥特佳的定排量, 这个压缩机噪音震动比较大, 我看过论坛里其它虎友的视频, 对比我这车的,只是怠速时大点, 低速到30时明显是有些噪音, 速度过40公里压缩机声音侄是没什么, 2000转时更是没有突突声, 制冷效果只能说是一般, 广州白天汽温36度时,路面汽温很高, 要超码二十分钟左右才能达到理想温度, 看完其它虎友提醒,低配和高配是变排量空调,那好吧就换高配车型的空调, 其实大问题没有, 我的目的是要更安静更好的制冷效果.
问过4S变排的价格是1800元,型号M11-8103010,工时费360, 好大条水鱼,以后打死不去4S, TB上购是1000元, 找外面的人装120元.

变排量空调下面有图表工作原理和安装对比.仅供参考.

变排量压缩机的工作特点
1.变排量压缩机工作时是由控制阀控制排量的改变，没有固定排量压缩机频繁切断离合器现象。所以对汽车发动机没有冲击，发动机可以平稳地工作，改善了发动机工作条件。
2.节省燃油。在压缩机工作初期，因为蒸发器气体压力大，压缩机在最大排量下工作。这时的功率消耗与固定式排量压缩机是一样的。当车室温度下降一定温度时，压缩机排量逐渐变小，并且稳定在某一排量工作，这时消耗功率是比较小的，约为压缩机额定消耗功率的1/2-1／3.随着我国开征燃油税，因此燃油消耗必将是汽车制造厂和广大的汽车消费者所高度重视的。变排量压缩机的节能省油必将为压缩机的生产使用带来快速发展的大好时机。

3.由于变排量压缩机大部分时间工作在小排量输出状态，发动机负荷
增加较少，因而对微型轿车，面包车使用空调有了技术上的保障。
变排量压缩机充分证明，变排量压缩机非常适合小功率汽车的空调使用。

4，变排量压缩机内部运动机件较多，各运动副的配合精度、表面粗糙度都很高，良好的润滑条件的保障变排量压缩机正常改装的必要条件。因此保持空调系统的清洁度，日常的正确维护保养尤为重要。特别是控制阀结构复杂，制造调试困难，生产成本高，使用者不可以随意拆卸控制阀。

5，由于变排量压缩机结构复杂，制造成本高，所以变排量压缩机比固定排量压缩机销售价格高出25%-30%