我的缤果PLUS：装下生活的十万级纯电惊喜

提五菱缤果PLUS五个月，它早已从代步工具变成了生活里的“老伙计”。作为家庭增购的第二辆车，这台顶配不到10万的纯电车，彻底颠覆了我对小型电动车的认知。

最让我惊喜的是它的“空间魔法”。2610mm的轴距带来了越级体验，我175cm的身高坐后排，腿部还有两拳余量，后排地板纯平设计，中间乘客也不用蜷腿。后备箱更是实用，日常买菜放两个大购物袋轻松自如，上次帮朋友搬家，放倒后排座椅后，1450L的拓展空间居然塞进了小型衣柜和书桌。车内23处储物格也很贴心，门板能竖放4瓶矿泉水，中控下方的镂空处刚好放下老婆的挎包。

续航扎实是它的另一大亮点。我选的510km续航版，工作日通勤往返30公里，两周充一次电完全够用。上周带家人短途出游，全程开空调、放音乐，实际跑了480多公里，比预期还出色。快充更是救急神器，商场吃顿简餐的35分钟里，电量就从30%充到80%，补能毫无压力。

用车成本低到让人意外。晚上谷时充电，充满一次才十几块，折算下来每公里成本只要6分钱，五个月电费总共才花了200多块。而且方向盘轻盈，转弯半径小，老婆这种新手在小区狭窄路段掉头也很从容，过减速带时震动过滤得不错，舒适性远超预期。

当然它也有小瑕疵，高速上胎噪比较明显，得把音乐声调高些掩盖。但瑕不掩瑜，74.8%的高强度钢车身和四气囊配置给足了安全感。

这台缤果PLUS用实力证明，实用与性价比可以兼得。它装得下家人的欢笑，载得动工作的行囊，更消解了出行的焦虑，堪称十万级纯电市场的“国民好车”。