（精）6688y的长城哈弗H3 H5电瓶更换指南！不要换55D26R！

我的H5汽油车，原配的瓦尔塔55D26R，已经5年半多近6年，前几天自己做车门隔音听歌，结果电瓶电放光了启动不了，自己做了个充电器冲了2天又能连续启动2次没问题，不过想想还是换了吧。

电流1A多，冲了48才小时把亏电的电瓶充到能打火。。。

原车瓦尔塔55D26R 60A 冷启动电流475A

在网上看了一圈

风帆：本来想换国货风帆，风帆的55D26R冷启动电流不到475A，不能换。必须换80D26R 65A的才行，不过这边卖的比瓦尔塔蓝标70A的80D还贵20块，就没买国货。唉。。。。

瓦尔塔55D26R是老款随车电瓶，和市面上的不一样，市面上55D26R冷启动电流不到475A，不能换。

可以用的是瓦尔塔蓝标的65D26R，这个和原车的一样60a，就是55d现在换个名字叫65d了，黑色的

顺便问了下大一点的80D26R 70A的，竟然比60A的65D就贵30块，蓝灰色还好看，颜值秒其他几个黑不拉几的，果断换了这个。

要是出七彩的电瓶肯定好卖！

还有一款更好的银标瓦尔塔95D26R/D26-80-R-T2-H 80Ah的也可以用，是瓦尔塔最好的银标系列电池，比我买的蓝标80d贵了100多，不过卖家都说哈弗这车用不到这么好的，没什么用。而且80ah大了20比原车怕发电机充电不足，就还是买了80d。其实差一百没多少钱，要是住在东北我可能就买银标了。

博世的电瓶牌子虽然大说都是贴牌货，碰运气看那个厂的了，据说要是骆驼厂的可能还不好，就没买。博世S4动力侠是中档电瓶相当于瓦尔塔蓝标，一样不能买55D26的，要买更大的65D或者80D，原来博世55D26的冷启动电流475A和原车一样，但是现在都是450A的电流了，小了！

瓦尔塔蓝标保18个月 银标20个月 风帆博世都是12个月，不过一般家用车2年内坏的很少吧

对了，风帆的电瓶好像有个小观察窗能看下电量足不足，瓦尔塔的都没有，不如风帆的方便判断亏电。我觉得东北西藏新疆等冷的地区应该比较实用，或者买瓦尔塔银标之类好点的。

电瓶亏电救援一次就要100块吧，所以电瓶不行就换了吧，买正规电瓶便宜的也就300块，怎么也能用2、3年。

网上那些应急充电宝也觉得没什么性价比，一百二百都，不是去偏远地方穿越觉得没什么必要。

汽油用120AH的太大了，60AH升级到70无影响，80也行吧，充电机电流有限，太大的造成电瓶长期亏电反而不利于电瓶寿命，有些厂家网上也写了不要轻易换比原车很大的。

太大的也没什么必要，还沉

哈弗是用D26R的，大多数车用L的，别买错啊！

卷绕电瓶就是坑爹货，几年前H3H5火的时候在越野e族有一帮人鼓吹什么卷绕电池，还有好多的帖子勾引人，我当时就反驳他们，理由很简单：要是真好，奔驰宝马早就标配了，我家的X5都是普通电瓶，不至于宝马也这么抠门。那帮人就攻击我。果然上他们当买了的人电瓶大多一年多全挂了！后来再也没人买也没什么人鼓吹了。当初都是商家联合部分被收买的车友和商家自己在网上发帖。卷绕卷绕电瓶是有优点但是根本就是个未完成的半成品试验品，还没到大规模实用的阶段！

完！谢谢观看