最新 点评2016吉利新远景
首先要说的肯定是配置;国产车配置高那是出了名的,但是这个2016款新远景的配置之高还是出乎我的意料的:5w多的车、天窗、中控大屏、行车记录仪一应俱全,四门一键升窗和仿皮座椅也都具备,难得的是居然还有双光透镜+日间行车灯。中文语音提示也提升了车辆的科技感。整体来看,可以说基本上已经一步到位了,后期升级的必要性并不大。价格配置比的话,肯定是将全部合资品牌的产品斩落旗下。当然我这里只是简单的提到了看得见的电子设备配置,至于车辆本身硬件及悬挂也是非常靠谱。
其次要说的就是做工。不得不说,和朋友之前的老款吉利海景相比,这个新远景确实有了极大的提高:无论是外观还是内饰;豪华高档肯定是算不上,但那种第一眼看上去就是满满的廉价感的感觉已不再有。当然,接缝公差仔细观察的话还是有,而内饰上座椅包皮的工艺也是不错的,提升空间是下一步的重点。外观方面不多说,2016款新远景绝对是颜值极高,内饰尤其是仪表盘位的风格设计上,在忽略材料成本的前提下(因为我也不知道呀),我是认为新远景是远远超过其他品牌。
操控感,远景的方向盘非常轻,这个对女同志来说应该算是个优点。同时,远景的悬挂调教也非常软(偏日系车那种风格),跟其他车一比,好处是也许会提高乘坐的舒适感,缺点是路感差。离合方面,远景的油门反应相对迟缓,即使是2档也要地板油才能出来那么一丢丢的推背感。手挡变速箱,在不做技术对比只做手感对比的前提下,123档均很顺畅。
噪音控制,这个不用比想必大伙也有答案了。汽车的两大噪音源,胎噪+发动机噪,如果说前者可以通过更换轮胎来解决并不算问题的话,远景的发动机几乎可以用安静来形容了....这方面没得洗,远景得一分已是事实。
也关注过雪铁龙的世嘉,远景来和世嘉比,是已经跨级别了:一个最贵才6w多的车,和一个起步价就已经是8w的车,显然往往都是不搭界的。但我之所以还是要拿出来提一提,一个是因为之前在坛子里看到有朋友确实在考虑买世嘉,二来呢,通过昨天短暂的试驾,我感觉远景这款车还是能给我带来不少惊喜的(都写在上边了)。国产车,尤其是国产经济型车,先不论自主化水平和制造工艺究竟在世界上位于什么水平,但是迎头进步的速度确实是很快的。合资品牌,在抛却品牌含金量之后(当然这个优势在今后一段时间内必将持续存在也是不争的事实),是不是也应该适当考虑一下在配置方面的加强,不要把“乞丐版”真的做成乞丐版才好。
而新远景vs世嘉,如果最后真的要给出一个结论,我会说如果你购车预算并不高,以实用为第一出发点,同时不是一昧钟情于合资品牌或者进口车(当然这价也买不到),那么毫无疑问新远景是更适合的选择。
2016款究竟还在那里做了改进呢?下面上图
其次要说的就是做工。不得不说,和朋友之前的老款吉利海景相比,这个新远景确实有了极大的提高:无论是外观还是内饰;豪华高档肯定是算不上,但那种第一眼看上去就是满满的廉价感的感觉已不再有。当然,接缝公差仔细观察的话还是有,而内饰上座椅包皮的工艺也是不错的,提升空间是下一步的重点。外观方面不多说,2016款新远景绝对是颜值极高,内饰尤其是仪表盘位的风格设计上,在忽略材料成本的前提下(因为我也不知道呀),我是认为新远景是远远超过其他品牌。
操控感,远景的方向盘非常轻,这个对女同志来说应该算是个优点。同时,远景的悬挂调教也非常软(偏日系车那种风格),跟其他车一比,好处是也许会提高乘坐的舒适感,缺点是路感差。离合方面,远景的油门反应相对迟缓,即使是2档也要地板油才能出来那么一丢丢的推背感。手挡变速箱,在不做技术对比只做手感对比的前提下,123档均很顺畅。
噪音控制,这个不用比想必大伙也有答案了。汽车的两大噪音源,胎噪+发动机噪,如果说前者可以通过更换轮胎来解决并不算问题的话,远景的发动机几乎可以用安静来形容了....这方面没得洗,远景得一分已是事实。
也关注过雪铁龙的世嘉,远景来和世嘉比,是已经跨级别了:一个最贵才6w多的车,和一个起步价就已经是8w的车,显然往往都是不搭界的。但我之所以还是要拿出来提一提,一个是因为之前在坛子里看到有朋友确实在考虑买世嘉,二来呢,通过昨天短暂的试驾,我感觉远景这款车还是能给我带来不少惊喜的(都写在上边了)。国产车,尤其是国产经济型车,先不论自主化水平和制造工艺究竟在世界上位于什么水平,但是迎头进步的速度确实是很快的。合资品牌,在抛却品牌含金量之后(当然这个优势在今后一段时间内必将持续存在也是不争的事实),是不是也应该适当考虑一下在配置方面的加强,不要把“乞丐版”真的做成乞丐版才好。
而新远景vs世嘉,如果最后真的要给出一个结论,我会说如果你购车预算并不高,以实用为第一出发点,同时不是一昧钟情于合资品牌或者进口车(当然这价也买不到),那么毫无疑问新远景是更适合的选择。
2016款究竟还在那里做了改进呢?下面上图

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