变速箱机电单元维修

由于没有偶数档，诊断仪检测压力传感器2故障，代码P173600，变速箱更换机电单元压力传感器，某宝某店铺买了两个所谓的进口芯片国内组装改进款，顺丰到付，准备开始换

开拆，由于一个人操作，就没拍过程照片，省略拆除过程吧

机电单元拆除下来，带回家拆压力传感器，还蛮重的

从机电单元上把主板拆下来焊接新的传感器，本来只换一只就可以，搞起来比较麻烦，干脆两个一起换改进型的

换完装车通电检测，一切正常

点火发动做匹配，完蛋了，报故障传感器1有问题

进入数据流一看，数据超标，瞬间心拔凉拔凉的，早知道不多事换这一个了

再次试车重启看了数据，确定传感器1坏了，而且只有2档，报的故障码也是P173500，赶紧找商家退货，重新下单两只进口原装BS传感器

重新拆车看看之前的改进传感器

就这样吧，重新上BS传感器

发动做变速箱基本设置，设置完退出去重新发动车子就可以挂档了

数据流正常

换地方继续试，还是正常

全部装车路试几公里再检测，一个故障都没了，完美

过程中有个小插曲，手欠没用力矩扳手，搞断一根螺丝，买专用取出器还是没取出来；干脆重新攻丝吧，搞个M6的攻丝钻头攻丝，打了个洞不紧打斜了，反思过程中钻头一直在原位转，把丝搞没了，螺丝放进去可以随意抽塞，很松框，无奈买个夹持器夹住吧，还好这个位置外壳上有个空间可以加注；
再次请教各位大神，怎么再能上一颗螺丝？？？万分感谢，重新抽丝就算了，小空间不好操作，原位转动的话，抽出来就是光孔；不再上一颗螺丝的话，心里不舒服，总担心这东西会松，虽然我在螺纹上涂了高强螺纹紧固胶；

关于基本设置的使用实践及感受，换完之后没有之前急刹车降档之后的轰鸣声，刚换完感觉换挡有一点点顿挫，一开始以为是通用诊断仪和专用检测仪对机电单元的基本设置有参数差别，最终两种都实验完之后发现两种诊断仪的基本设置都一样，顿挫是因为离合器还没有调校好；

专检基本设置之后提示两个离合器有换挡顿挫会或者不衔接的情况，其实通用诊断仪也有提示；但是专检有更详细的指导意见，就是下图中的试车要求，其实这个调试是在后年行驶过程中慢慢自动调试的，这就是自动档变速箱的功能吧，因为离合器使用那么久有磨损；具体操作详见下图：

专检建议的操作要求

同上；
所以各位自己或者小店里更换的，基本设置完之后或者后续驾驶过程中按照上述要求在基数或者偶数档在不换档的情况形式一段距离或者时间，对离合器换挡匹配微调有帮助。