方盒子五个需要注意的点

<div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g33/M04/6D/17/userphotos/2026/07/27/15/ChxpVmpnCeaAXYnAAD9TBj5Q4rE873.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="img-s"></div><div class="tz-picture"><img src="http://club2.autoimg.cn/album/g33/M07/6D/17/userphotos/2026/07/27/15/ChxpVmpnCeaAWyC9ADrIKVDKRGA159.jpg" style="height:3072px;width:4096px"  /></div><div layer1="img-e"></div><br /><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">随着现在社会的不断发展，很多车友会被硬朗的外观吸引，入手方盒子SUV。但造型带来的先天短板，有时候也需要去了解和接纳，哪怕像旅行者这种兼顾家用与轻越野的车型，同样也无法完全规避的一些问题。<br />首当其冲的就是高速的风噪，因为它是方正车身，风阻系数会高，车速突破100公里之后，&nbsp;A柱与后视镜区域气流噪音明显。传统方盒子的方脸设计会增加这个风阻，旅行者的斜脸设计会相对好很多。<br />第2个就是日常的油耗会偏高，巨大的风阻再加上较重的车身，导致市区通勤油耗居高不下。哪怕是采用双碳非承载式车身的旅行者，已难突破10个油大关。如果是承载式车身十五六个也是正常。<br />第3个就是车身宽大，城市通行灵活性会相对于小车来说差一点虽然看上去气派很多，但是在老旧小区狭窄的地库倒车难度会更大，车需配备全景影像或辅助泊车，这样会好很多。<br />第4个就是悬架的舒适性，大部分方盒子为保障烂路的支撑性，底盘调校偏硬朗，通过减速带、坑洼路面震动直接传递，所以说这相当于现在的电车那种软的底盘，这种硬底盘会稍显得有些颠簸。<br />方盒子适合喜欢露营，追求外观与通过性的人群，若主要是城市通勤，着重经济性和燃油经济性，一定要考虑好家庭因素，综合衡量。但是喜欢才是最重要的。</div><div layer1="text-e"></div><br />