简单谈谈2.0T的7系高速和山路表现!
5。1小长假和几个朋友一起到湖北宜昌玩了一下!从武汉出发到宜昌大概是350多公里!高速上面的路程不算太长。因为刚刚提的730也没有跑过长途,只是每天上下班和在市区开开。所以就吧7系开出去体验了一下高速和宜昌各种山路上面的表现。也想对新车有个深度的认识!本人比较喜欢车也喜欢开车所以有点自己的想法想和大家一起共同交流探讨一下!
首先是高速上面的表现:低扭不足明显特别在起步阶段,随着速度上来以后反而动力提升的比较明显。转速2000转到3000转只能算够用!如果想来个紧急超车的话需要拉倒4000左右才有明显的推背感!不过转速3000过后发动机声音比较大可能这是跟3.0的机器比较明显的区别。以120KM/小时的速度高速巡航,发动机的转速不到2000.声音比较安静,油耗表现比较好!还有这都是在全程开空调的情况下的表现!
在来谈谈山路表现吧:其实说实话当时已经开了5个多小时车程了接着又开了2个多小时的山路,人有点吃不消了!但是不得不说7系在山路上的表现真的让我刮目先看!首先全程空调的情况下回头弯、发卡弯、还有各种大弯小弯730没有给我任何的动力不足的表现!包括那种连续回头弯接着一个长上坡,开的我还是信心很满的!因为是跟车队一起出去,前面有头车通报路况所以弯道上面都是占用对向车道入弯,不得不说宝马的转向真的很精准!弯中间给人有很好的信心!因为车上有老婆孩子我也没有没有吧7系的极限开出来!最后还有一点不得不说的是7系的下坡滑行能力真的很强!通常前车同样速度过的弯在下坡的时候前车都没有点煞我的7系就需要不停的点煞。在大弯道的时候7系开起来也没有给人很笨拙的感觉!毕竟5米2的车身!最后发几张照片结尾吧!因为全程我一个人开车所以也没有拍几张照片大家凑合看吧!PS:对了我提的是730的M版的!轮圈是20寸的可能跟普通版的稍微在驾驶感受上稍有不同!
首先是高速上面的表现:低扭不足明显特别在起步阶段,随着速度上来以后反而动力提升的比较明显。转速2000转到3000转只能算够用!如果想来个紧急超车的话需要拉倒4000左右才有明显的推背感!不过转速3000过后发动机声音比较大可能这是跟3.0的机器比较明显的区别。以120KM/小时的速度高速巡航,发动机的转速不到2000.声音比较安静,油耗表现比较好!还有这都是在全程开空调的情况下的表现!
在来谈谈山路表现吧:其实说实话当时已经开了5个多小时车程了接着又开了2个多小时的山路,人有点吃不消了!但是不得不说7系在山路上的表现真的让我刮目先看!首先全程空调的情况下回头弯、发卡弯、还有各种大弯小弯730没有给我任何的动力不足的表现!包括那种连续回头弯接着一个长上坡,开的我还是信心很满的!因为是跟车队一起出去,前面有头车通报路况所以弯道上面都是占用对向车道入弯,不得不说宝马的转向真的很精准!弯中间给人有很好的信心!因为车上有老婆孩子我也没有没有吧7系的极限开出来!最后还有一点不得不说的是7系的下坡滑行能力真的很强!通常前车同样速度过的弯在下坡的时候前车都没有点煞我的7系就需要不停的点煞。在大弯道的时候7系开起来也没有给人很笨拙的感觉!毕竟5米2的车身!最后发几张照片结尾吧!因为全程我一个人开车所以也没有拍几张照片大家凑合看吧!PS:对了我提的是730的M版的!轮圈是20寸的可能跟普通版的稍微在驾驶感受上稍有不同!

在家准备出发!

集合中,途中是骑摩托一起走的朋友!

新款GS800,宝马越野性能最好的一款摩托车!好像是全部12W下地!

停车休息!

一共五两摩托!最后一天回来的时候下雨了!淋得够呛!还是蛮佩服他们的!以后要是有机会也搞一台玩玩!
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