Mark116，acr1阶程序，210p,300n,01加速6.6秒，亮点总在最后。

本人

Mark Q:170381654

欢迎一起研究，交流。

下面我综合一下，改了些什么。。

BILSTEIN B12 避震

REMUS双边单出排气（已换）

X1轮毂配邓禄普225/40 R18轮胎（原来轮毂是银灰色，被我喷黑了。）

Q5双光透镜大灯(这个确实丑，但好歹是氙气灯，改的早没其他选择，网上卖的号称拆车件，不敢买，后期改进，勿喷。)（已换）

原厂天使眼（终于下定决心，把灯给解决了。）

AP5200 四活塞带330划线盘

红黑拼色真皮座椅包裹

TMC外挂电脑（共10段，暂时默认的第6段（以后试着调调看，看数据第6段为原厂136P，加到158P，加22P，原厂220N，加到272牛，加52牛，实际怎么样，有待考究。）

CUCSO 前顶把底部井支架（车身加强件：装上去后，开起来整体性强烈了一点，但感觉有点怪，好像觉得车头好像变重了一些，还没有激烈驾驶过，等有时间试下，毕竟不是防倾杆，具体效果等开段时间再说.)

国产M-tech包围(装好后，吓了一跳，这个缝。。。。实在是惨目忍睹，我等了1年新包围立马就拆掉。。。已换）

台湾AN M-tech包围（淘宝：威尔改装购入）（太完美了，超多配件，设计都很人性，比如前包围中网下面，有个进气后，里面有2个配件，直接通到刹车盘的地方，行驶过程中帮刹车散热，很贴合，大家看细节图吧。）

仿-AK天蝎尾管（由于包围到货有，因为AN的M-TECH的双边单出版本的包围是按照M135做的，所以我的RUMES的尾管位置不对，然后索性直接割了重新焊位置，一样割了，我就直接换掉尾管，感觉换好了比较帅，参照下面图片吧。）

日本进口Defi涡轮压力表（涡轮有点菜- -，瞬压0.8，实压0.6)

最新的样子，参考最下面的图片哦！！

------------------------------------------------------------------------------------------------------

13年3月2日，今天去贴了点内饰，碳纤贴纸。上图。。。。

13年3月29日，今天副厂的包围到了，不是正厂的，前包，后包，侧裙。今天就试试装上车看下，没扣紧，感觉还可以，然后就拿去，先去喷漆。。

13年4月8日，包围到了1个多礼拜了，各种折腾，让各位喜欢我车的车友久等了，实在抱歉，现在终于差不多了，（前保险杠里面的那块塑料垫板碎了，要1个月左右到货，所以前保险杠看上去稍微有点塌）下面随便在小区里拍了几张，车位都没有- -，各位看看先咯~

13年4月15日。总算，保险杠里面的聚风罩新的装好了，已全部搞定，下面发点暂时车辆的模样。

13年4月20日。今天，把车灯搞了一下，某宝买的，换了一个示宽灯，和另外一个小灯珠，就是左边的2个小灯，右边我改过透镜的，无需理会，换成了冰蓝色，下面有效果图，远拍不行- -曝光的厉害，要用专业设备拍，有需要进交流群交流吧。

14年4月29日。一年，整整1年没有折腾过了，但是得知了能升级原厂天使眼的消息，还是按耐不住，今天，我的小白在我心目中，终于差不多完美了。

14年5月22日。车身加强件上车。

14年5月27日。等待已久的新包围终于到货，感觉小白重获新生了。

14年6月13日。鉴于以前的内饰贴的不太好，部分都翘起来了，一个贴膜的朋友说自己的店现在技术很牛X了，于是果断去试一下，反正自己买的2条M-P的裙边贴纸也要贴。果然还可以，比之前的好多了。

版主说，要写点心得，下面谈一下，改到现在，目前的驾驶心得。

先从大灯开始，这个灯嘛，换了氙气灯，特点是亮，近远光都比较给力，双光透镜哦。缺点是，有点丑，好山寨。等有时间，我上个夜间，近远光的照片。

然后是排气，这个排气刚装上去，开了一段，有点想吐，大概刚开始不习惯吧，声音非常低沉，低扭给人的感觉，很浑厚，但是真正到了高转，发动机的声音盖过了排气，高转效果不是特别明显，但是我要的效果，不要一个劲的都是排气的声音，发动机声音都听不到了。至于共振，我能告诉你的，有！但是没有这么夸张。一点而已。

再是避震，这套B12，也算是入门级，比原厂的，稍微硬一点点，原厂的，也不软的吧，买宝马的，应该都可以接受的。避震换上后，上下坡，上下桥，有感觉，没有换之前，上下桥，特别是下桥的时候，后避震明显一下子贴不到地，会跳几下，再落地，感觉就是这样，换上了以后，后避震明显没这么跳了，这套避震，感觉还不错，上下桥，过弯，极限明显有加强。

再是刹车，AP5200，大4活塞，都存在一个抖的问题，所谓的抖，就是时速在80-120之间，最多出现，车身连动车内的人一起抖，这个问题倒是没有，应该是1系比较轻，还算比较HOLD的住，还有一个刹车皮问题，就是方向打大了，会出现一声“咯噔"的声音，这个问题我碰到了，检查后发现是因为刹车皮不够贴合卡钳，里面有间隙才会有这个问题，这个问题，我自己也在解决当中，技师说刹车皮点焊一下应该能解决，希望吧。关于这套刹车的性能，开到现在，前段，跟原厂差不多，宝马的总泵好，原厂刹车还是比较给力的，但是后段，AP的效果就发挥出来了，比较HOLD的住，有一次跟一辆老款的320跑了一下，车上4人，前面一个红绿灯，320在我前面，亮着红灯，320往红灯冲，我也跟着冲，我以为他要冲过去，然后我加大了油门，也准备冲过去，没想到320刹车了，刹停在人行横道线是上，而我这个时候，大油门已经踩下去了，赶紧一脚刹车踩到底，这个距离。。这个速度。。车轮在地上滑了起码半米，这个事情给我印象比较深刻，AP还是蛮强的，这些是我的感觉，也不能作为真实数据参考，我还是觉得比较给力的。（这件事，我觉得，我肯定是错的，超速+闯红灯，还座了一车人，是不应该的，以后不会了。。望大家见谅。）

最后是外挂电脑，这个TMC的外挂电脑，所调的功率，是有限的，不算强的，装上以后，给我2个感觉，第一，油门灵敏了很多，踩多少有多少，踩深了，转速上的非常高。第二，就是开C档，就像没装外挂前，开S档的感觉，好像是快了点。OBD实测数据也上了图，8，5秒，原车是9，1秒，前段改过KN进气风格，尾段改了双出，进气还是有待加强的，光靠个KN的风格，是不够的，再因为我的轮子换成了225/40/R18，车是稳了很多，但动力也流失掉了一点。有8.5秒的成绩，我也觉得差不多了，现在还是6段的数据，以后有机会，我调到8段试试，到时候再上数据和心得。

别的小东西，我也不说了，座椅真皮包裹什么都有图片，亲们自己看。

本人确实在路上有点路怒症，开的不算慢，搞过比亚迪F3，A4L，A5，A6，奔驰C200，奔驰B200等等，

也和ML63 AMG ,宝马535，阿斯顿马丁，911等等跑过，我不是想证明我多快，我只单纯的就想和你跑一下，结果是有的时候连车尾灯都看不到。。

人生就是这样，不是你追我，就是我追你。

s

此外挂，共3根线连上车，具体3根线连到3个什么部件上，有待知识普及。